在新能源汽车的浪潮中，百度与吉利的联合造车项目——极越汽车，曾经被寄予厚望。然而，四年的造车之路走来，极越汽车却逐渐沦为了一个“鸡肋”式的存在。这其中的原因，值得我们深思。
回顾极越汽车的前身集度汽车，其诞生之初便充满了光环。百度，这家在自动驾驶领域深耕多年的互联网巨头，决定亲自下场造车，无疑给市场带来了巨大的震动。而吉利，作为传统燃油车时代的自主龙头车企，其加入更是让这个项目如虎添翼。然而，随着时间的推移，这个看似完美的组合却逐渐显露出了其内在的问题。
首先，百度在造车这件事上的魄力明显不足。尽管百度在智能化维度有着深厚的技术和数据积累，但在新能源汽车核心的电池、电机、电控三电领域，以及整体造车平台架构、底盘等维度，百度却是个门外汉。因此，百度在造车过程中不得不严重依赖吉利这样的传统汽车合作伙伴。这种依赖不仅体现在整车的平台架构研发、新车的生产制造等重要环节，甚至在新车的研发、生产制造和量产工作中，吉利的工厂和产线都扮演了至关重要的角色。这无疑给双方的合作埋下了隐患。
其次，极越汽车在市场上的表现也让人失望。尽管其推出了01和07两款车型，但总体月均销量却不足千台水平。与小米SU7等同类车型相比，极越的销量更是惨淡至极。这不仅反映了极越汽车在市场上的竞争力不足，也暴露了其在销售渠道、品牌建设等方面的短板。
此外，极越汽车还面临着来自内部的问题。随着吉利自研智能化技术的不断进步，其对百度的依赖程度也在逐渐降低。这无疑给百度在极越汽车中的地位带来了挑战。而百度在智能网联汽车领域的号召力与存在感，也已经被后来居上的华为系、小米系等竞争对手甩在身后。这种内外部的双重压力，使得极越汽车的未来充满了不确定性。
更为严重的是，极越汽车还面临着新能源造车新势力机会窗口期即将关闭的威胁。随着市场的逐渐饱和和竞争的加剧，新能源造车新势力的生存空间正在被不断挤压。而极越汽车作为曾经的第二梯队明星代表之一，其销量基数还非常小，难以在短时间内实现扭亏为盈。这使得其未来的发展前景更加堪忧。
而夏一平作为极越汽车的CEO，也面临着前所未有的压力。他一度被誉为李彦宏千挑万选出来的“激情猛男”，但如今却硬生生把自己熬成了网友们口中的“夏一拼”。他的努力并未能改变极越汽车的命运，反而让自己陷入了更为尴尬的境地。
综上所述，极越汽车之所以沦为鸡肋式的存在，既是因为百度在造车过程中的魄力不足和严重依赖吉利等传统汽车合作伙伴的问题；也是因为其在市场上的竞争力不足、销售渠道和品牌建设等方面的短板；还因为其面临着来自内部和外部的双重压力以及新能源造车新势力机会窗口期即将关闭的威胁。对于极越汽车而言，如何克服这些问题并找到新的发展方向，将是其未来发展的关键所在。然而，从目前的情况来看，极越汽车的未来仍然充满了挑战和不确定性。
11月15日，长安凯程在广州车展现场举办“数智商用 向新而行”品牌战略发布会，加速向数智新能源商用车科技品牌转型，全面应对商用车在电动化、智慧化、全球化等领域的机遇与挑战。长安凯程
11月15日，一汽解放J7创领版牵引车于广州国际车展重磅上市。中国一汽党委常委、副总经理，一汽解放董事长、党委书记吴碧磊出席发布会并致辞，国际年度卡车评委会主席MR.Gianenr
星纪元ET增程四驱版预售，瞄准理想L6
【英俊的车车报道】在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下，商用车领域迎来前所未有的机遇与挑战。在此背景下，11月15日，在第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕之际，长安凯程举办“数智
11月15日，福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会。全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市，福特“大马力E混动”家族齐聚，
11 月 15 日，问界在广州车展现场举办“问界山河・用户分享会”。分享会现场，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，智驾累计里程已超9.3亿公里。同时，全新一代赛力斯超级增
全新途胜L将于11月26日上市，值得期待，除此之外，方盒子硬汉第五代胜达和现代多款概念车一同参展，看点颇多。
11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会盛大开幕，江淮汽车携全系智电新品重磅参展。车展现场，江淮皮卡旗下全新悍途“油电双星”高能亮相，全新悍途乘用版和全新悍途EV携手出击，全面展
在本届广州车展里面，有着不少新车首发，其中就包含昊铂HL，这是品牌旗下全新SUV，新车将会在2025年初预售。造型方面，前端为分体大灯设计，造型显得非常具有攻击性。格栅为密集点阵式
2024年11月15日，在广州国际车展上，极狐推出了新款阿尔法T5。新车共设置了5个版本车型，官方指导价15.58万元-19.98万元。再结合2.5万元现金补贴以及6888元的限时优惠券，终端实际售价为12.38万元-16.78万元。
2024年11月15日，2024年第二十二届广州国际汽车展览会上，零跑汽车全新B系列首款全球化车型B10迎来国内首秀，包括C16、C11、C10、C01以及T03在内的零跑汽车全系
作者 ｜ Janson编辑 ｜ 志豪华为智驾“攻陷”广州车展。经车东西在今天开幕的第广州车展摸排，不完全统计，至少有十家车企将近20款车要用或已经用上华为的智驾方案…华为这波赢麻了
近日，在2024广州车展上，全新一汽大众探岳L亮相。新车有着两种造型可选，动力搭1.5T发动机和2.0T发动机。造型方面，标准版为矩阵式格栅设计，R-Line版为网格设计，造型更显
用一场发布会，红旗汽车就充分展示了什么叫“老大哥惊人的实力”。置身于全球汽车产业与科技革命的关键转折点，在全新的赛道上，中国汽车所扮演的角色从跟随者转变为“引领者”，这一切，都离不
11月15日，2024广州车展长城汽车发布会召开，正式宣布长城全场景NOA全国开城、Coffee OS 3.1焕新而来，同时20余辆魏牌全新蓝山（沧浪青配色）汇聚长城展台，呈现“青
在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下,商用车领域迎来前所未有的机遇与挑战。在此背景下,11月15日,在第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕之际,长安凯程举办“数智商用 向新而行”品
11月14日，在郑州山谷恰恰露营地拉开了上汽大通MAXUS全新一代G10上市暨车主交车仪式的序幕，与大通新老用户共同见证全新一代G10上市。现场设置了拍照打卡和游戏环节让每一位“生
广州国际汽车展览会盛大开幕，起亚携EV5、EV6、2025款起亚K5、狮铂拓界、嘉华、赛图斯等全明星产品阵容，及L4自动驾驶等多项前瞻技术闪耀亮相，尽显头部合资车企的强势风范。与此
中国汽车市场三十年河东三十年河西，曾经叱咤风云的合资品牌，如今已经被自主品牌打的很被动。今年10月，中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%，中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话
京公网安备 11010102004670号