在新能源的助力下，比亚迪的销量呈迅猛上涨趋势，与奇瑞形成你追我赶的局面。10月，比亚迪销量达50.27万辆，奇瑞达27.22万辆，不仅销量数据可观，还创自家月销量历史新高。虽两者存在较大的差距，但仍然稳居自主品牌销量的第一、二名。而在这两个品牌中，有不少产品备受青睐，小编从中挑选两款价格相对亲民的中型SUV，分别是宋L DM-i和星途瑶光C-DM，来进行一番对比，看看谁更具爆款潜力。
外观上，这两款车各具家族特色。宋L DM-i采用比亚迪家族常见的龙颜设计，宽大的格栅开口，搭配多边形大灯组，极具辨识度，一眼就认出是比亚迪家族的成员。车身侧面为常规的SUV造型，后翼板处加入双线设计，凸显车身肌肉感。尾部带来大家最熟悉不过的中国结样式尾灯。
而星途瑶光C-DM则是采用新能源风格，相比于老款车型，新款的前格栅改为封闭式，搭配横贯两侧的灯带，同样拥有不错的辨识度。车身侧面采用下压的悬浮式车顶，给车身带来了一定的俯冲感。车尾配备贯穿式尾灯和双边共四出排气布局，更显运动氛围。
车身尺寸，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。星途瑶光C-DM的长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。从这两组数据来看，星途瑶光C-DM略大一些，尤其是轴距长了33mm，但对乘坐空间上的影响微乎其微，不能太直观感受到两者的差距。
进入车内，宋L DM-i采用与秦L同款风格，运用大量直线条，并将10.25英寸全液晶仪表与平面中控台融为一体，视觉上有较强的冲击力。15.6英寸的中控屏则采用悬浮式布局，搭载6nm制程的芯片。宋L DM-i仅顶配版车型配有26英寸HUD抬头数字显示。
星途瑶光C-DM则是以另外一种形式展现，配备双12.3英寸一体式联屏，搭载雄狮Lion5.0车载智能系统，内嵌高通骁龙8155芯片，支持CarPlay和HiCar手机互联。虽车机芯片不是最新款，但这一点正是宋L DM-i所不具备的。而且，星途瑶光C-DM的顶配版车型配备的是50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，以及第二排座椅加热等功能，相比于宋L DM-i，星途瑶光C-DM显然胜出，但看回两者的顶配版车型价格差距，星途瑶光C-DM反而没了优势。
配置方面，这两款车均配备360度全景影像和透明底盘，至于全速自适应巡航功能，宋L DM-i并没有全系标配，星途瑶光C-DM却入门即标配。值得一提的是，星途瑶光C-DM顶配版车型还具有高速路段辅助驾驶功能。
动力上，这两款车都是采用插混系统。星途瑶光C-DM提供两驱和四驱车型。其中，两驱版车型搭载1.5T发动机和前置双电机，系统综合功率280kW，系统综合扭矩610Nm；四驱版车型搭载1.5T发动机和前置双电机、后置单电机的三电机组合，系统综合功率455kW，系统综合扭矩920Nm，零百加速4.26s；传动系统匹配3挡混合动力专用变速箱（DHT）。电池由宁德时代提供，在CLTC工况下，星途瑶光C-DM的纯电续航里程最高为200km，综合续航里程最高为1400km。
宋L DM-i采用第五代DM系统，搭载1.5L发动机和前置单电机。其中，1.5L发动机最大功率74kW，最大扭矩126Nm；电动机最大功率160kW，最大扭矩260Nm，零百加速7.7s，基本满足日常家用，只是相比于星途瑶光C-DM四驱版车型，星途瑶光C-DM更有操控感。
在对两车进行一番对比后，可以发现，星途瑶光C-DM的空间舒适性和乘坐体验感更突出，智能化配置比宋L DM-i更舍得堆砌，特别是星途瑶光C-DM四驱版车型4.26s的零百加速表现，使其拥有更强劲的动力输出。不过，与宋L DM-i的用车成本相比，星途瑶光C-DM应该会稍高一些。而且，宋L DM-i有着天生的价格优势，售价区间为13.58万元-17.58万元，星途瑶光C-DM则是在15.99万元-21.99万元区间。那么，在15-20万元的购车预算内，您会选择星途瑶光C-DM，还是宋L DM-i？欢迎在评论区讨论。
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