生于赛道 不吝锋芒 全新纯电动 Macan 于上赛燃情开跑

11 月 22 日至 12 月 2 日，保时捷为赛车爱好者带来前所未有的赛道驾控体验日 —— 锋芒跑车典范，于上海国际赛车场燃情开跑。作为本次活动的亮点，全新纯电动 Macan 领衔登场，开启国内首次试驾体验。此次活动不仅持续传递着保时捷独特的跑车文化，更是以国际赛道试驾为原点，让激情融入生活方式的盛会。全新纯电动 Macan 4 和 Macan Turbo 于月底到店。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰

和 Macan 产品线副总裁 Jörg Kerner

活动中，保时捷带来了全新纯电动 Macan 和充满激情的新款 Taycan ，以及标志性的 911 车型和新款 Cayenne，让车迷们深刻体验保时捷自内燃机时代传承至电气化时代不变的品牌内核。除赛道驾乘体验之外，保时捷博物馆带来一众珍藏的经典跑车倾力呈现了一场经典与未来的对话。此外，现场更有近距离领略纯电动 Macan 独家风格系列的独特风采，包括纯电动 Macan 极致，纯电动 Macan 暗影，纯电动 Macan 鎏光以及纯电动 Macan 瑰宝，彰显保时捷在个性化方面的能力，同时进一步强调 Macan 车型系列的生活方式定位。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，“性能在保时捷是一个整体理念，不仅包括加速和最高速度，还包括制动、过弯和整体车辆动力学。这次在赛道上可以全方位体验全新纯电动 Macan 纯粹跑车的驾驶感受。”

锋芒跑车典范——赛道夜间秀

此次活动不仅是一次赛道体验，更是一场穿越时空的跑车盛宴。在这里，参与者不仅近距离感受到保时捷品牌的经典与现代，还在赛道上近距离观摩那些曾经在历史上留下辉煌篇章的传奇车型。保时捷博物馆中收藏的经典跑车无疑是此次活动的灵魂所在。这些跑车不仅是保时捷品牌辉煌历史的见证，也是对未来创新的无限梦想。包括初代 911，跑车界的不朽传奇 901；赢得了巴黎-达喀尔拉力赛冠军，可在非洲大沙漠和大草原上行驶 14,000 公里的拉力赛传奇车型 959 Paris Dakar；超级跑车 911 Carrera GT 以其卓越的性能和设计，成为了许多车迷心中的梦想之车；918 Spyder 这款插电式混合动力超级跑车，更是体现了保时捷对未来十年需求的前瞻性思考；对于赛车爱好者来说，勒芒 24 小时耐力赛三连冠赛车 919 (2017) 无疑是一种信仰的象征；而 917/30 Spyder 作为保时捷“有史以来最强劲的赛车”等超级明星。这些传奇车型不仅代表了保时捷的辉煌历史，也是对未来创新的无限憧憬。无论是在赛道上的风驰电掣，还是在博物馆中的静默欣赏，保时捷的跑车精神都在这一刻得到了完美的体现。

拉力赛传奇车型 959 Paris Dakar，

初代 911 (901) 和全新纯电动 Macan

901、911 (930) Turbo 3.3、911 Carrera 4 (964)、911 (993)

新款 Taycan 和全新纯电动 Macan

来自保时捷博物馆的经典车不仅代表了品牌的历史，更是跑车设计和性能的典范。全新纯电动 Macan 第一眼看上去就是一台纯粹的保时捷，不仅继承了经典的保时捷外观设计语言，而且彰显了纯正的跑车风范。Macan 产品线副总裁 Jörg Kerner 表示，“得益于运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，全新纯电动 Macan 可以在赛道上带来真正的跑车感受。”

全新纯电动 Macan

保时捷始终与赛道紧密相连，不管是过去还是未来，全新纯电动 Macan 也不例外。全新纯电动 Macan 以纯正的保时捷设计、跑车驾驶性能和豪华的座舱体验，在赛道上带来激情澎湃的驾驶感受。

全新纯电动 Macan 拉力体验

纯粹的保时捷设计语言为全新纯电动 Macan 车型赋予了动感、霸气的外观，空气动力学设计有效加持续航里程。低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。全新纯电动 Macan 的最大车轮尺寸为 22 英寸，采用前窄后宽的轮胎配置。轴距达到 2,893 mm，与前代车型相比增加 86 mm。特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，保时捷主动空气动力学系统 (PAA) 和低至 0.25 的风阻系数令全新纯电动 Macan 成为市场上流线型外观最为出众的 SUV 之一。

漂移体验

911 Dakar 拉力体验

纯粹的跑车驾驶性能让全新纯电动 Macan 在赛道上的表现令人叹为观止。试驾体验包括金卡纳、漂移、制动挑战、赛道探索和极速圈速等项目，旨在全方位体验车辆性能。中国市场标配带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 可以与钢制悬架或空气悬架相结合，采用的双阀门技术，极大地拓宽了性能与舒适之间的可调范围，切换到 “offroad”（越野）驾驶模式后，前后轴之间的差速被一个虚拟的中央差速锁限制，带来无与伦比的越野拉力体验；后桥转向系统（Turbo 车型标配）最大转向角可达 ±5 度，使得纯电动 Macan 的转弯直径缩短 1 m，完美适配于金卡纳的敏捷转弯需求；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统 (ePTM) 运行速度比传统四驱系统快 5 倍，10 毫秒的响应速度，根据所选驾驶模式分配动力；Turbo 车型更配备了保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus)，这一后桥电控差速锁能提高车辆在赛道体验漂移时的牵引力、行驶稳定性和横向动态性能；动能回收最多 98% 的制动能量，与液压制动丝滑配合，令驾驶者在制动挑战中游刃有余。

新款 Taycan 赛道体验

全新纯电动 Macan 在赛道上带来真正的跑车感受

纯粹的豪华座舱为全新纯电动 Macan 带来极致体验，包括保时捷驾驶舱体验在新车上首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接。图像焦点位于在驾驶员前方 10 m 处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。保时捷智慧互联体验也提升至新高度。尤其在智慧出行方面首次推出“保时捷充电规划” (Porsche Charging Planner)，为用户提供舒适、高效且零焦虑的出行体验。丰富的应用程序再次深化了本土用户的互动，系统预装应用包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺，并可通过应用市场下载哔哩哔哩、火山车娱等，进一步满足车内音视频需求。不仅如此，针对纯电动车型保时捷还推出了关怀权益，其售后服务全面升级，提供 6 年 / 6 次无忧保养，以及上门取送车、保时捷品牌代步车或出租车报销等政策，安心救援服务提供不限次数的道路救援与事故救援，为客户消除用车过程中的后顾之忧。

随着全新纯电动 Macan 4 和 Macan Turbo 两款车型即将于本月底到店交付，保时捷集团旗下保时捷融资租赁有限公司针对全新纯电动 Macan 无忧先享融资租赁方案，推出了一系列的限时优惠政策，旨在降低购车门槛，让梦想座驾更加触手可及。无忧先享融资租赁方案首付最低仅需 10%，期末还有三种灵活处置方案，包括购买、返还或置换。该产品三年残值承诺比例高达制造商建议零售价的 58%，消除客户对纯电动车型残值率低的顾虑。保时捷融资租赁有限公司有着多年的残值担保产品经验，自 2019 年开始为品牌客户提供残值保障的融资租赁产品，针对尤其电车的残值担保，非常具有市场竞争力。这些优惠政策，不仅有效缓解了消费者的经济负担，也进一步增强了保时捷电动车型在市场上的竞争力，让更多消费者能够享受到保时捷带来的卓越驾驶体验