近日,日产汽车在泰国市场遭遇困境,销量大幅下跌。据统计,2023年日产在泰销量仅为16423辆,相比2018年减少了四分之三. 受此影响,日产宣布到2025年秋季将裁减约1000名泰国员工,并缩减销售网络,其门店数量已从高峰期的超200家减至约140家.
与此同时,中国车企在泰国市场动作频频。借助泰国政府的电动车购车补贴政策,比亚迪、上汽MG、长城汽车等中国品牌迅速崛起,成为日产的有力竞争对手. 不仅如此,中国车企还疯狂挖人、接盘销售门店。不少日产的销售人员跳槽至中国品牌的销售门店,同时,中国大型车企承担销售店的改造费用,直接替换掉日产门店的情况屡见不鲜.
中国车企在泰国的布局不断深入,比亚迪等企业已在当地建立工厂,提升产能,并计划进一步推动本土化研发,丰富产品线. 随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展,其在泰国市场的份额有望继续扩大,而日产等日系车企在泰国的市场份额则面临着被进一步挤压的局面.
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
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10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
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