11月26日，广汽集团正式发布全新商用车战略。其中，广汽日野联合智御维科推出的全正向研发新能源智能网联重卡的最受关注。商用车公社认为，广汽集团的全新商用车战略正当时，广汽商用车T9的看点也很多，但要想大卖，最好“回炉再造”。
广汽集团认为，汽车产业正处于向智能新能源转型的关键时期，10月份新能源商用车渗透率也跃升至24.4%。面向2030年，广汽集团为商用车业务制定了“135”发展战略，力争到2030年，营收规模达300亿元，成为新能源商用车行业的中坚力量。
为此，广汽集团为商用车业务打造智能制造、产业联盟和用户生态三大发展引擎，重点实施“深化体制机制改革，精研场景定义汽车，整合广汽的资源优势，搭建产业合作联盟，立足湾区放眼全球”等五大战略。
不难看出，广汽集团将商用车业务提高到了新高度，为其发展提供了良好平台，全新商用车战略正当时，未来发展不可限量。而在产品方面，广汽日野现场重点推出了广汽商用车T9，专注倒短场景，目标成为全球首款全新正向研发智能新能源短倒王。
所谓短倒运输，即在城市工业园区、物流集散地等区域，快速高效地完成货物转移。短倒场景用车频繁，对车辆的动力性能要求不高，司机也不需要在驾驶室内做饭、长期睡觉，驾驶室可采用窄体车身、平顶单卧，但对于能耗、价格等比较关注。
鉴于短倒场景的用车实际，物流企业和用户更需要一款能耗低、性价比高的车辆。而新能源卡车，凭借其综合成本优势开始崭露头角。一款能耗低、性价比高、颜值高、智能化的倒短车辆，辅以良好的市场推广，可能会成为短倒细分市场的爆款。
广汽商用车T9瞄准倒短运输，正向开发0.4Cd超低风阻新能源驾驶室，采用高效电驱桥，实测整车综合电耗低至1.1度每公里，是一款低能耗、高性价比、智能化的新能源重卡，能够帮助短倒物流企业实现高效运营。
不过，有一点值得关注，那就是广汽商用车T9的前脸造型。虽然造型可以说是仁者见仁智者见智，但与不少业内人士交流后，大家普遍认为该驾驶室不太符合中国人的审美标准。
究其原因，广汽商用车T9的前脸中部，设计了一道明显的竖向棱线，与前挡风玻璃形成了一个“三角形”设计。棱角分明的脸型，气场强大，却给人一种不那么舒适的感觉，有点儿像西方审美下的“中国模特”。
编后语
当前，商用车行业已进入多技术变革、多产业融合转型发展时代。广汽集团发力商用车恰逢其时，必将助力广汽集团赢得更大的发展空间。针对短倒场景，广汽商用车T9有不俗实力，相信未来会有不错的市场表现，唯一一点就是其前脸设计，一家之言还需谨慎，最好“回炉再造”。对此，你怎么看，欢迎留言讨论，侵删！
2024年，比亚迪以427万辆全球销量蝉联新能源汽车销冠，出口量达43.3万辆，同比激增71.8%。2025年一季度，其全球市场表现亮眼！
北京现代获2024售后服务口碑卓越品牌，合资第一，三度获奖彰显用户信任。
是中国的，更是世界！25年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠
中国汽车市场进入高速增长期，李书福提出了一个理念：“企业要靠长期主义活下去”。大环境下，吉利选择深耕技术、完善供应链，并首次将“以人为本”写入企业战略，体现了对企业长远发展中关键因素——对一线劳动者的重视。
小鹏汽车和特斯拉：棋逢皇后大道东
这个事情我当时就知道！估计极氪人都傻了，本来以为就是个博主搞个对撞快速涨粉，结果部分网友带节奏搞“抹黑友商”这一论调。作为对撞工具车，它真是无妄之灾……
2025年上海车展上，长安汽车以全系新能源产品矩阵和一系列重磅技术发布成为焦点。从全球首发的金钟罩固态电池量产计划，到阿维塔06的爆款潜质，再到飞行汽车、机器人等前瞻科技首秀，长安汽车展现出中国车企少见的战略纵深与创新活力。
长城李瑞峰：保持自己的目标和节奏，真正在意的是用户口碑
前几天比亚迪的“深圳号”出口首航，装了7000辆车运往巴西，但其实这一船可能也就够比亚迪卖一个月，毕竟比亚迪在巴西市场可是新能源销量冠军，除了巴西，还有意大利、泰国、澳大利亚，甚至在中国香港、新加坡两个地方还是全品牌第一
作为东道主的上汽集团，他们以“懂车更懂你”为主题包下了整个3号展馆，这么大手笔，透露了些什么信号？
(2025年4月30日，天津)问界M8在天津空港鸿蒙智行用户中心举行首批用户集中交车仪式。来自天津及周边地区的多位车主齐聚现场，共同见证这一重要时刻。本次活动不仅标志着问界M8在天津区域的正式交付，也彰显了AITO问界品牌在高端智能新能源汽车市场的加速布局。
4月27日，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7正式上市，售价区间为11.99万-14.99万，提供Max、Pro、Air三个版本，共5个级别。产品上市即热销，累计订单超10000台。
里宏汽车科技，一家专注于保时捷汽车改装升级配件的工贸一体化企业，近年来因其高质量的卡宴包围改装升级套件而备受瞩目。
比亚迪2025首季全球新能源多市场夺冠
4月23日，在2025上海国际车展的聚光灯下，马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘亲自揭开了全新纯电SUV车型MAZDA EZ-60的面纱。这是他一个月内第二次到访中国，早在三周前的4月2日，他就曾前往南京，见证了长安马自达首款全球化车型MAZDA 6e的下线。
2025车企一季报丨比亚迪营收登顶，赛力斯躺赚，广汽首亏？
今年上海国际车展最大的看点是什么？当然是关注合资企业的觉醒和反攻！ 在新能源浪潮的飞速发展中，2024年中国新能源汽车销量达到1077万辆，占比47%；今年预测销量将达到1614万台，渗透率将达到56%。 从前车马慢，如今造车快。在巨大的市场蛋糕吸引下，多家车企跨界造车，各类......
比亚迪5分钟闪充400公里续航，实测表现大大超出预期，兆瓦闪充正式开启油电同速新时代。
2025年被称为“全民智驾元年”，比亚迪、小鹏、零跑等车企纷纷将高阶智驾功能下放到更低端的市场，主打一个“智驾平权”。
读懂上汽，上汽也在读懂你
京公网安备 11010102004670号