当下新能源汽车的发展用如火如荼和突飞猛进来形容我觉得都不够了，有数据预测，今年新能源汽车的生产量将突破1,200万台。
我们国内现在是存量汽车市场，每年的汽车销售量基本在2000万台左右，这就说明今年的新能源汽车渗透率已经超过了50%。
自主品牌的新能源车型销量领先合资品牌不是一星半点，所以合资品牌旗下的燃油车不得不降价，再加上国补和省补，现在买合资燃油车真的是捡漏。
相信我，只要你月薪不超过1万，今年想换车，最好就是买不超过20万的合资燃油车和自主品牌燃油车。
咱们普通人买车最需要考虑的是实用、省油、稳定性。如果是在厂里上班或者是从事其他固定时间的工作，大概率一年的行驶里程不会超过2万公里，我们就按2万公里计算，油费一年就要1万，保险一年3000左右，是不是一个月工资没了？
只要你的购车预算在20万以外，车型足够让你挑花眼。
比如，6万多的预算你可以买到经典日产轩逸、丰田卡罗拉、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等车型，这些车型无论是产品力还是空间表现都不错。
尤其是日产轩逸和丰田卡罗拉，这两款明星车型在5年前必须卖你10万，现在为什么降价这么多？是因为有比亚迪秦PLUS DM-i，没有自主新能源车企的崛起，现在照样还卖你10多万。但是话说回来，轩逸和卡罗拉家用确实很合适。
如果你的预算是10万多点，别克君威、迈锐宝XL、斯柯达明锐等都可以选，再多2万预算。现代ix35、起亚狮铂拓界、起亚智跑、大众途岳、大众探岳等车型都可以入手。
如果你的预算13万，还可以考虑帕萨特、迈腾等车型。总而言之，今年正是捡漏燃油的时候。
当然，除了合资油车便宜，还有个问题是每年2万公里的用车里程买纯电动汽车真的不划算。
现在一台10万左右的纯电动车每年保险在8000到10000元，保险实在太贵了。如果你是租房子，充电桩安装都是个问题，电池每年的衰减你还要考虑，冬季续航还要打折。
再如果你每年过年还要回老家，那么高速充电还要排很长时间的队，再就是2026年许多车企都要用固态电池了，据说续航轻松突破1000公里。
所以，说句真心话，每年用车里程不超过2万公里的，合资燃油车是首选，其次是插混，纯电动车型尽量不要买。
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