答案了然于胸!智界R7、特斯拉Model Y怎么选?
特斯拉Model Y和宝马X6一样,可能是跨界设计的最大推动者,但强中自有强中手,更多后来者超越前者是有一定的几率的,最终,还得看看两者的实力!这次,咱们的主角是市场认可度的标杆:特斯拉Model Y、和实力后来者智界R7。特斯拉Model Y官方指导价24.99万元至35.49万元;智界R7官方指导价25.98万元至33.98万元!后来者智界R7把门槛车型给了更高的指导价,可见对自己的实力有充足的信心!
设计层面,两款车型外观整体轮廓相似度较高,纯电车型中,特斯拉Model Y确实是最先采用类似的风格,并大获成功。当然,特斯拉并不算首创,也是借鉴别家的设计,比如宝马X6,以及本田等都更早有类似的设计。这里,智界R7采用类似的外观,算得上“取长”而已,何况,在细节之处相差甚大。鸿蒙智行的“界”字辈的车头设计标识性很强,并不会和特斯拉Model Y简洁的车头、中庸的大灯设计有所冲突!
内饰设计方面,智界R7的优势视觉可见,屏幕方面,智界R7采用15.6英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表盘,以及鸿蒙OS系统,达成智界R7流畅的人机交互,以及娱乐、通信各种项目的良好表现。此外,在用料方面,它虽然和特斯拉Model Y均采用仿皮材质,但智界R7的设计层次感、材质手感、豪华氛围的营造方面,都有明显的优势。在智能座舱方面,特斯拉Model Y确实是这个概念的有力推动者,但车机系统软硬件的调教方面,确实有提升的空间,市场中之前曝有黑屏等负面口碑。
智驾辅助系统,智界R7分别配备了视觉感知方案的ADS系统,此外,HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统也在入门版之外的车型上出现,并且当下官方给予了选购补贴,不同车型可以以官价,得到这套当下市场中的标杆级智驾辅助系统。和视觉感知方案最直观的不同,是多出了一台激光雷达,这让这种“鸡尾酒”的方案,达成当下正面口碑一边倒的智驾辅助系统。
智界R7的HUAWEI ADS 3.0系统,凭借GOD感知神经网络、PDP决策神经网络的类人仿生大脑的端到端网络架构,实现更加类人的驾控体验,达成了特斯拉Model Y纯视觉感知方案无法达成的的实用性、稳定性,以及安全性更高的智驾辅助系统。智界R7也以此达成环岛、窄道调头、过园区闸机等城市路段的领航级智驾辅助的能力,当然,高速公路路段领航辅助不在话下。
动力系统,当下智界R7和特斯拉Model Y均仅提供纯电车型,有消息明年上半年智界R7将提供增程版本,拓展了用车的可能性。当然,对于一台电车而言,智界R7入门提供了CLTC纯电667公里的续航,还是能保证绝大多数时间的用车所需续航的。而特斯拉Model Y入门车型给的是CLTC纯电554公里的续航,最长续航也仅为688公里,但智界R7最长纯电续航为805公里,智界R7全面占优。
电机性能方面,特斯拉Model Y有三款驱动系统,两驱车型电机最大功率220kw、最大扭矩440N.m。四驱车型两种动力系统最大功率分别为331kw、357kw,电机总扭矩559N.m和659N.m,三款车型零百加速时间分别为5.9秒、5秒和3.7秒。智界R7的动力有两种,分别是两驱车型的最大功率215kw、零百加速时间为5.9秒,四驱车型最大功率365kw,零百加速时间3.9秒。可见智界R7在动力系统的调教方面,是有针对性的!只不过,智界R7在续航方面全面获胜!
车身尺寸和乘坐舒适性方面,智界R7拥有全面的优势。特斯拉Model Y定位中级SUV车型,智界R7定位中大型SUV车型,定位的区别在车身尺寸上有明确的体现。智界R7车长4956毫米、轴距2950毫米,特斯拉Model Y车长4750mm、轴距2890mm,跨级的数据带来跨级的物理空间是理所当然的。此外,智界R7全系标配丝云座椅2.0,副驾零重力座椅支持18向座椅调节和腿托加热,支持放倒至137°。后排支持27°-37°无级电动调节,全系配备了通风、加热和按摩功能,加上中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱,支持3-50度广域温控,让乘客畅享冷热饮料,还有中控储物格、肩枕音响等配置,再次拉大两款车型之间的距离。
总结:在和特斯拉Model Y这款先遣者对比时,智界R7在各方面达成了超越,有了鸿蒙智行的加持,哪怕作为一款新来者,智界R7于9月24日正式上市,10月15日开始交付,上市一个半月大定就超过3.8万台,首月交付量突破1万台,可见智界R7的实力!
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