安徽大众旗下首款车型大众ID.与众,在2024年11月8日改款上市,新车外观、内饰继续保持原本的设计,改变主要体现在电池容量,以及随之而来的续航方面。在这个时间段里,把自身CLTC纯电续航里程下调7-10公里,是需要勇气的,当然,这样轻微的差距,对实际续航并没有影响,并不是涉及成本之类的原因。价格保持原本的价位区间,仍然为20.99万-24.99万元,以对应续航555公里、614公里,和所涉及配置的不同。
虽然官方指导价保持原本不变,但安徽大众宣布,自新车型推出截止24年12月31日,大众ID.与众全系限时降价达到4万元,16.99万元起就可以购得官价20.99万元的车型。此外,安徽大众还提供了0首付0利息金融方案,并带来首年免费基础保养、以及整车质保、三电质保等无忧用车权益。对于老用户,安徽大众也有照顾到,改款推出之前购入大众ID.与众的用户,可以获得相应现金的补差。
大众ID.与众这次主要的改动体现在电池容量上,2024款改款车型电池包容量降低至80.2kWh,减少了2.2kWh,两驱车型CLTC纯电续航降低7公里、四驱车型续航降低10公里。之所以产生这种情况,是换用全新封装电池包导致,但电芯品牌仍然是宁德时代,电池通过了多达436项各类安全测试,并且通过中汽研电池安全双认证。换用电池之后,充电效率仍然保持,从20%-80%电量快充需0.53小时。
动力方面,大众ID.与众后驱车型电机最大功率170千瓦,峰值扭矩310牛.米,得益于电驱系统扭矩输出直接的优势,零百加速时间为7.7秒,达到同级别车型燃油2.0T高功率版本的水平。四驱车型是在后驱车型的基础上,前轴增加了一台最大功率80千瓦、162牛.米扭矩的电机,达成了电四驱系统,所带来的性的提升,体现在零百加速时间上时,这个时间是5.6秒。
大众ID.与众是安徽大众合资公司的首款车型,定位为紧凑级SUV车型,为了不和现有ID品牌车型冲突,大众ID.与众外观采用了跨界的溜背式设计,外观设计更加动感。内饰设计方面,大众ID.与众并没有因为是后来者有所大变,仍然采用当下整个大众品牌内饰设计风格,甚至相似度较高,仍然是比较熟悉的悬浮式中控屏,尺寸为15英寸,也采用了液晶仪表盘设计,尺寸为5.3英寸。但是,中控台的细节之处,用更多柔和的线条和精致的造型,体现出作为后来者在内饰设计上的开拓之处,也看到了大众ID.与众在内饰设计上既保持传承,又有创新精神的地方。
大众ID.与众搭载的是全新ID.S 5.0车机系统,手机互联主要依靠第三方的产品,包括了CarPlay、CarLife,以及来自华为的HUAWEI HiCar,功能上可以满足比较常规的需求!其他智能科技方面,大众ID.与众采用车前单目感知摄像头、12只超声波雷达、3只毫米波雷达,构成名为IQ.Drive的L2级智驾辅助系统,全系车型智驾辅助相关配置丰富,能达成比较常规的智驾辅助的能力。
作为一台定位紧凑级SUV车型,大众ID.与众长宽高分别为4663/1860/1610毫米,轴距为2766毫米。在车长不算太大的情况下,把轴距拉到如此数据,让前后排乘坐空间都有不错的表现。前排座椅加热、后排座椅中央扶手/杯架、12扬声器哈曼卡顿音响、主动环绕式车内氛围灯等。此外,高配两驱车型,还多出了悬架软硬可调和雪地驾驶模式。
总结:作为一台大众在国内最新的合资品牌,安徽大众选择一台跨界车型,作为首款车型是合适的。而大众ID.与众的产品力,也确实看到了安徽大众的努力!但面对中国新能源车型强大的竞争力,限时大降40000元,无疑是较好的处理方法,这个时候,它能进入您的购物车吗?
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