11月29日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）主办，深圳职业技术大学（以下简称深职大）、长安大学协办的2024年新能源汽车后市场人才培养论坛（深圳）在深圳五洲宾馆成功举办。本届论坛为全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体（以下简称共同体）的第一次代表大会，与会嘉宾包括共同体牵头单位中国汽研、长安大学、深职大等领导，理事长单位多伦科技、大搜车、途虎养车、平安集团、华友循环等代表，以及共同体副理事长单位、理事单位等相关行业企业与院校代表，共计近100名嘉宾出席。中国汽研后市场事业部副总经理、共同体理事长郑孟主持了大会。
中国汽研后市场事业部总经理向飞和深职大汽车与交通学院院长董铸荣对大会进行了致辞，共同体副理事长张宇汇报了共同体建设理念、工作进展和发展规划。全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体，作为国家级产教融合平台，汇聚了来自全国24个省的110家汽车后市场上下游领域的领军企业、高等职业院校、本科院校、行业组织与科研机构，该平台致力于搭建一个沟通交流的桥梁，旨在加速推进智能新能源汽车后市场行业人才培养进程。
全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体授牌仪式在论坛上举行，中国汽研、长安大学、深职大等领导作为常务理事长单位为五家理事长单位、十二家副理事长单位授牌，对其在产教融合工作中的成就给予高度肯定。
深职大汽车与交通学院副院长朱小春教授、长安大学汽车学院副院长陈轶嵩教授、工信部汽车智能产业研究院常务副院长张砼先生，以及多伦科技、大搜车、途虎养车、华友循环、国创时代、上海凯心、深圳广联、TÜVNORD、汉翱新能源等企业代表相继发表主题演讲，内容涵盖新能源汽车销售、汽车年检、二手车检测、汽车维修、汽车拆解、电池回收、汽车金融以及汽车进出口等产业链的发展趋势及国际化技能人才培养方向。
为促进全球新能源汽车后市场行业健康发展、缓解人力资源供需失衡，全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体计划每年举办一届产教融合论坛，持续推动校企合作洽谈、产教资源对接、产业学院建设等工作，为中国智能新能源汽车产业的发展提供技术服务与人才支撑。
这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
极越终于要开始有所动作了？
宝马新世代重新定义智能驾驶乐趣 首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案
艾迈斯欧司朗今日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。
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独立建渠道，意味着利润分配要变，所以鸿蒙智行五界有了调价的空间。
7月5日，奇瑞正式成立“国内业务事业群”，旗下设立星途、艾虎（艾瑞泽与瑞虎）、风云、QQ四大事业部，由执行副总裁李学用挂帅统领。原星途国内业务事业部整体纳入该事业群体系，而捷途、iCAR及与华为合作的智界品牌因市场定位与合作模式差异，仍保持独立运营。
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iCAR作为特约合作伙伴,携旗下明星车型iCAR V23惊艳亮相,以硬核实力诠释了“能打”基因。
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2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
当前，全球经济格局正经历前所未有的变迁。贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、逆全球化思潮涌动...当去全球化与再全球化交织，中国企业面临的，是全球秩序、产业格局、价值观与社会责任的全方位挑战。
文丨张桔 编辑丨林伟萍
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