近日，有关比亚迪子品牌仰望汽车在纽北测试的话题引起热议。
该品牌跑车仰望U9的“纽北圈速”被质疑，有一些博主发文称“纽北官方邮件里不认可仰望U9的成绩。”甚至称测试成绩是仰望汽车自己的计时结果，并称车辆没有经过纽北的检查；其中一块紫颜色的成绩牌和纽北官方成绩牌不一样，所以发布了质疑的内容。
并且附带一张来自纽北的英文邮件，内容如下。
质疑内容一出随即引起诸多自媒体人的热议，其中不乏一些熟悉的面孔，有知名度较高的、典型的一些的铁粉。然而这些咬来咬去的内容基本都不提及邮件里的全部内容，往往都是取其中一两句话，或者是对邮件英文内容产生了错误的理解。
那就看一看上图邮件全文吧。
内容大意为：
你好、冯，
我认为这不会在我们的网站上发布，因为该车辆没有在同产品中创造新纪录。
尽管经过了严格的测试，但比亚迪还没有真正创造新的单圈速度纪录。要获得认可的记录，车辆必须经过官方计时和检查，以确保符合要求的标准。
保时捷Taycan和Rimac在官方测试中也更快。
大意就是这样，邮件内容没有提到圈速真实性的问题；也就是说纽北回复的邮件没有说圈速存在造假的情况，所以一些质疑本身是否合理看来是值得商榷的。但是客观上也确实出现了计时牌颜色不一样的情况，这难免会引起一些质疑；所以即便质疑也没有什么错误，只是怀疑没有基于邮件而是基于成绩牌的颜色——这一点没有说清楚而已。颜色不一样的成绩牌在一些“反质疑”的博主图文也没有提及，这也有明显刻意规避的意图。
那么指示牌的颜色到底为什么不一样呢？
这是一个需要正确答案的问题。
不过现在已经有了答案了，在纽北格林北环赛道受邀请并全程见证仰望U9跑车7分17秒900圈速成绩的汽车媒体有一家知名媒体，也就是“汽车之家。”其发文称仰望U9的测试成绩是真实的，也有官方计时牌；并且公证员与Rimac、小米包场时的公证员是同一个人。至于比亚迪用紫色成绩牌也是有原因的，因为按照纽北的规则，完成正式成绩榜单认证之前，暂不使用纽北官方成绩牌作为传播物料；所以才有了这块紫颜色的成绩牌，这是正确的答案。
总结：
07:17.900的成绩有了上述认证之后则说明是真实的。
这也没有什么好造假的，毕竟还要比Taycan和Rimac慢一点。
至于有人会质疑也很正常，因为开始没有说清楚为什么计时成绩牌的颜色和纽北官方不一样，有人质疑是很正常的。没有准确说明原因应当算是一个工作失误，一些比亚迪铁粉“反质疑”没有道理。只是退一万步来说，一台汽车的测试成绩值得这么大惊小怪吗？完全不能理解一些皇帝不急太监急的操作。再者说，这样一台售价高达168万元的跑车，不管它是什么品牌的车都不是给一般汽车爱好者准备的；自己开着几万块的电动车或者十几万的混动车，为一群富豪的玩具水平排名操着心，这就是典型吃饱了撑的，反之，都是有所图。
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