近日，有汽车爱好者被一则“驱逐舰05 4.68万元落地”的消息吸引，遂到比亚迪海洋网4S店询价；可是结果却被告知没有这样的价格，但是在线上就算是现在也还能看到一些以4.68万元标价的海报。
到底有没有这个价格呢？
首先要说明的是原售价肯定不会低到这个程度，该车售价为7.98-13.68万元；目前了解到的部分终端门店可以降价3000元，作为一辆紧凑级插电混动轿车，这个价格至少现阶段并不算高。
可是无风不起浪，4.68万元的售价也是有可能做到的，只不过一定有附加条件。
条件为：
旧车报废置换，补贴2万元
地方补贴
以7.98万元的价格为参考再减三千，之后再去掉两万就算5.68万元了；有些省份会有换购或购置车辆的补贴，部分城市也有发放汽车消费券。归拢包堆算在一起也有可能达到一万元，所以最终价格也就会有达到4.68万元的情况。但是这并不是比亚迪品牌方定出的价格，只要购买同类型车并且也有上中下三道补贴的话，购买价格相当的长安启源A05或中型插电混动轿车五菱星光的门槛价也是相当的。
所以这款车的价格并没有一些文章所讲的“大跳水。”
预计紧凑级插电混动轿车的新一轮价格竞争会在2025年第二季度开启。
驱逐舰05的起售价是7.98万元，第二个版本就是9.38万元了，这两个版本属于短续航系列。
如果购车预算就在5万元左右且有旧车可以去置换的话，那就来看一看驱逐舰05低配版的真实水平吧。先看配置，其低配版配备了前排侧气囊和前后头部气帘，基础安全配置合格。车辆采用的是普通倒车后视，有12.8英寸的屏幕但没有全景影像。LED大灯有配备。舒适配置没有天窗，有皮革材质的方向盘和座椅，但是座椅不支持电动调节和加热。用自动空调系统，也有6个扬声器。
配置水平客观来说还是不错的，这也是驱逐舰05销量不错的原因，便宜、配置多，这样的国产车往往会比较受欢迎。
驱动系统是1.5L&E-CVT的组合，这一组合的特点就是省油。
并且这套混动系统实际是以增程为主，所谓的混动只是在高车速区间才能让发动机参与驱动；所以平顺性的表现也不错，总体来说作为家用代步车是合格的。
但是作为插电混动汽车的纯电续航里程是比较短的，NEDC工况只是55公里，WLTC工况只有46公里。
用插电混动汽车之后总会喜欢用纯电动模式，因为更安静和更省钱；所以纯电续航过短的插电混动汽车一般是不建议选择的，WLTC工况的测试续航在真实用车场景中也不见得能开出来。而且过低和过高的气温都会对续航里程产生影响，WLTC 46KM的纯电续航在冬季使用就有些遗憾了。
总结：
驱逐舰05 7.98万元的版本有可能达到4.68万元的价格，但前提是所在省份和城市有对应的购车补贴，报废旧车置换的国补是都有的。至于这个版本其实并不推荐，纯电里程确实过于短；能满足大多数汽车用户的插电混动汽车，其纯电里程应当在100公里左右起步。理想标准应当是150~200公里，这个标准可以满足大多数汽车用户周边游的需要。
该车WLTC工况纯电里程101公里的版本起售价为9.98万元，这个版本可以考虑。
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