死磕宋Pro，4.7米大5座SUV，搭EM-i插混，油耗3.75L，续航1420km

吉利银河星舰7 EM-i终于上市，跟很多人猜测的一样，它的正式售价区间有了不小幅度的下调，另外还给了一个限时售价，对比之前的预售价格，门槛整整降低了1万元，在10万块价位的车型上，这个调整力度已经算很大了，所以也进一步凸显了该车的性价比。以比亚迪宋Pro来对比，星舰7 EM-i的起售价格整整低了一万元，竞争力确实很强。

这台车的亮点颇多，外形内饰设计都可圈可点，最主要是动力系统有了明显不同，新车搭载吉利最新打造的雷神EM-i超级电混系统，这是一台跟DM-i非常相近的插电混动系统，由1.5L自吸发动机+电机构成，采用P1+P3的混动构型和单挡DHT变速箱，成本更低，油耗也更经济。且它的整体售价都要更便宜。确实有实力跟比亚迪DM-i掰一掰手腕，有望结束比亚迪在紧凑级插混SUV一家独大的局面。

来看新车，外观部分采用全新的设计，跟现有的车型都不相同，车头封闭式格栅配银河涟漪贯穿式LED日间行车灯，分体式大灯契合时下潮流，前照灯尺寸不大，与引流槽融合，不突兀，整体感还挺强的。

侧面设计的饱满紧凑，车顶平直，对车内空间比较友好，采用常规门把手，没有跟风用隐藏式门把手，值得表扬，这种设计用起来更方便，风阻系统同样很优秀，只有0.288Cd，尾部配备的是旭日东升贯穿式LED尾灯，导光条中间部分采用分段设计，营造出类似湖面波光粼粼的效果，辨识度很强。

以杭州西湖的特色景点所代表的特点来打造车身配色，提供了初雪白、流月银、映天蓝、拂柳绿、烟波灰和墨影黑等配色供选择，分别对应的是断桥残雪、平湖秋月、三潭印月、苏堤春晓、双峰插云和雷峰夕照等景点。

内饰极简风格打造，采用怀挡设计，不过还是保留了一个旋钮和几个物理按键，常规功能的操作上很方便，标配10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，内置Flyme Auto车机系统，界面清爽整洁、操作逻辑简单，用着流畅不卡顿，支持语音识别控制，响应速度和识别准确度都很高，多媒体、导航、空调等功能都能用语音来控制。

高配车型一共W-HUD抬头显示功能，内饰配色有秋韵棕和映雪白2种颜色，棕色大气，白色典雅，都很上档次，中控台面是软性材质包覆，车内提供前排手机无线充电和256色主动式环境氛围灯。

车长4740毫米、宽度1905毫米，高度为1685毫米，轴距则是2755毫米，尺寸跟宋Pro很接近，轴距略微长了43毫米，差距不大，在紧凑级阵营里，都是个体比较大的一类，车内的空间也没什么好担心的，二排都很宽裕，实车体验，身高175厘米人员调整好前排座椅之后来到后排，有超过2拳的腿部空间，坐着宽敞舒服。

后备厢部分，星舰7 EM-i的要更大一些，满载状态下后备厢常规容积528升，二排座椅支持比例放倒，全放倒之后，最大容积能扩展到2065升，大件物品也能放，用着挺方便。

新车搭载雷神EM-i超级电混系统，这套插混是由1.5L自然吸气发动机+电机+单档DHT变速箱组成，采用P1+P3的混动构型，跟DM-i一样，发动机最高热效率达到了46.5%，最大功率82千瓦、峰值扭矩136牛·米，跟比亚迪的混动发动机基本上一致，变化很细微，同样只要加92号汽油就可以了。

不过电机部分的功率还是不太一样，今年比亚迪针对宋Pro的电机功率进行了下调，25款车型只搭载了120千瓦电机， 星舰7 EM-i配的则是160千瓦电机，功率更大，带来的好处是提速更快，零百加速只有7.5秒。最高车速都是180公里/小时，但是新插混加持下，星舰7 EM-i的馈电油耗只有3.75升/百公里，注意，这是CLTC工况，并不是NEDC工况。

配备神盾短刀电池，容量有8.5千瓦时和19.09千瓦时，低配车型电池容量比宋Pro小一些，高配车型比宋Pro又要大一些，提供55/120km纯电续航里程，最大综合续航能达到1420km，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

选购建议：

车辆的配置还是比较丰富，标配的部分给的很足，比如提供6安全气囊、360度全景影像+透明底盘、定速巡航、LED大灯、4G网络、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口等，另外新车上市期间还针对不少配置提供免费升级，比如55km探索版开始免费升级16扬声器的Flyme Sound音响，全系车型都有不同额度的限时升舱，最低也能升级一套价值1200元的18英寸低风阻轮毂。

2025款 55km启航版官方指导价10.38万元，限时售价9.98万元

购买推荐指数：★★★☆

标配的部分就是55km启航版的配置，能免费升级18英寸轮毂，整体配置够用，舒适功能少了点，但胜在价格便宜，不过纯电续航还是有点短，城市通勤没问题，就是充电要频繁一些，稍显麻烦。

2025款 55km探索版官方指导价11.38万元，限时售价10.98万元

购买推荐指数：★★★★

算上限时升舱的部分，比启航版多了不少配置，包括16扬声器音响，另外L2级驾驶辅助有了，座椅的加热通风功能也有了，还有天窗、手机无线充电以及一系列的主动安全配置，综合下来，这1万块其实花的挺值，比启航版要更划算。

2025款 120km启航+版官方指导价11.68万元，限时售价11.28万元

购买推荐指数：★★★★☆

它就是在55km启航版的基础上增加了11度电的电池，纯电续航增加了65公里，另外多了16扬声器音响、全景天窗、快充功能，舒适性配置还是有点少，不过续航增加，还是很有用处的，120km纯电续航充电频率要减少不少，用着更方便。

2025款 120km探索+版官方指导价12.68万元，限时售价12.28万元

购买推荐指数：★★★★★

整体配置跟免费升舱之后的探索版一致，另外还多了W-HUD抬头显示，所以配置功能足够丰富，另外纯电续航也是120公里，用起来更方便，在意配置的是可以选它。

2025款 120km领航版官方指导价13.68万元，限时售价13.28万元

购买推荐指数：★★★★

增加了毫米波雷达、主动安全配置更全面、前排座椅还多了按摩功能，配备256色主动式环境氛围灯，可以免费升级19英寸轮毂和固特异轮胎，配置确实很丰富，但价格也高了点，所以综合下来，性价比反而不及探索+版。