近日，MG ES5“想开了，不试不嫁”72小时试驾活动火热开启，钟情于MG ES5的用户只需通过官方渠道参与报名，便有机会解锁72小时深度试驾权，且到店可获得3,000积分礼遇，积分可在APP中兑换精美礼品，开启一场超值的试驾体验之旅。
这场试驾活动，绝非是一个普通的短暂试乘，而是一次MG ES5核心魅力的深度探秘，用户能亲身体会其纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、“晕车舒缓系统”加持的“不晕车体验”、宁德时代电池保障的“超安‘芯’体验”以及极具安全感的续航里程，还能感受零压座椅及超高清大屏带来的舒适便捷，让试驾者越开越想开，放佛找到非TA不“嫁”的理想座驾。
作为一款为年轻家庭而来的车，MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，车内使用面积高达4.32㎡，打造让全家人舒适的出行空间。车舱内，MG ES5的舒适零压座椅独具匠心，其采用优秀的人体工程学设计，能够与人体完美贴合，更有同级独有的20mm零重力软泡层，让你尽享极致的舒适与放松。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感，且支持智能分屏，主驾导航、副驾娱乐两不误。
MG ES5依托于上汽星云高端纯电架构打造而来，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有20万内最高素质的底盘。新车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上，为了彻底解决电车晕车问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。
在核心的三电系统上，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达行业最高PPB品质等级，每10亿颗仅一颗可能有缺陷。值得一提的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了行业唯一的零自燃纪录。同时，MG还为用户带来电池零自燃保障以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保，全方位守护用车全程。
续航方面，MGES5续航至高达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，MG ES5真实续航的综合里程为451.6km，续航达成率86%；在刚刚结束的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，其百公里平均电耗达13.43kW·h，不论实际续航达成率还是百公里平均电耗，都远远超越元PLUS；在极端跛行工况下，MG ES5仍可行驶约30km，覆盖绝大多数出行场景，方便用户前往就近的充电设施补能。
如若想了解MG ES5的用户，可一键报名“想开了，不试不嫁”活动，踏入72小时深度体验之旅。接下来，上汽MG名爵还将以新一代高价值产品和高品质服务，精准把握用户需求，与用户携手并肩，共创更多出行精彩！
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日前，我们获取了一组星途揽月C-DM的实车图。新车定位中大型SUV，将搭载1.5T插混动力以及电动四驱系统，将会有6座版和7座版可选。外观来看，新车配备大尺寸进气中网，内部采用镀铬横条设计，十分的大气，再配合眼神犀利的大灯组，整体风格十分霸气。
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此次合作，不仅提升了东风猛士科技品牌知名度，更精准触达电影爱好者与越野玩家，巩固其在豪华电动越野领域的领先地位。东风猛士科技与博纳影业集团的跨界携手，无疑在中国汽车界和中国电影界都画下了浓墨重彩的一笔，具有深远的里程碑意义。
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因时代大潮而生 为越野用户而来捷途纵横正式发布！
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