试驾沃尔沃XC90，豪华家用中大型SUV优质之选

很多人在选择豪华品牌中大型SUV时，多半看重其实用性与体面气质相互并存的特性，而以这一标准作为金科玉律来考量该级别车型的话，沃尔沃XC90无疑是出类拔萃的优等生！

沃尔沃是诸多注重家庭用车安全的消费者的首选品牌，而作为该品牌的旗舰车型，沃尔沃XC90更是拥有诸多拥趸。2025款沃尔沃XC90燃油版于今年11月份完成上新，该车共推出3个版本共计4款配置，售价区间63.89~78.19万元。作为常规年度改款，新车主要针对B5车型的动力参数进行了微调，那么下面就来跟随我们的视角一起了解一下这一车型吧。

外观设计

沃尔沃XC90是同级别中少有的进口车型，虽然该车已上市多年，但是其造型设计依旧经典且耐看，以现在的审美进行考量依旧是没有过时。

具体来看，沃尔沃XC90的外观设计以简约为主基调，相比同级别车型，花哨的设计元素运用较少。其中该车于前脸部位设置矩形前进气格栅，其内部以竖条状的银色饰板作为填充，并且中间部位有着内凹处理，再搭配倾斜的品牌标识，展现出极强的立体感。两侧的雷神之锤大灯是沃尔沃的标志性设计元素，即使不点亮的情况下，也具有极高的辨识度，灯光方面应用全LED光源，同时提供有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯等功能。

车身尺寸方面，沃尔沃XC90的具体长宽高分别为4953×1958×1776/1778mm，轴距2984mm。从车身侧面观察，沃尔沃XC90运用了相对传统的轮廓设计，不过采用横置前驱平台的它，前悬位置反倒要比一些纵置四驱车型更加靠前，这使得其身姿更显挺拔。

沃尔沃XC90高大挺拔的姿态一直延续至车尾部分，两侧竖条状的维京战斧尾灯组为其车尾增色不少。同时该车于车底部位设置了厚重的护板进行装饰，两侧区域匹配双边共双出矩形排气口，一定程度上强化了自身的运动属性。

内饰设计

2025款沃尔沃XC90的内饰设计依旧保持原样，整个座舱呈现出典型的北欧极简设计风格，低调内敛的同时，又不失豪华精致。环顾车内，我们可以发现该车并未使用过多复杂的装饰以及线条，一切都以简洁与实用为出发点，给人一种清新舒适的视觉感受。个人认为，这样的设计风格可以让驾驶人员更加专注于驾驶本身。

当然，沃尔沃XC90虽然是一切设计从简，但并未在智能体验方面打折扣。该车于中控台上方设置有12.3英寸液晶仪表盘和9英寸内嵌式中控显示屏，车载智能系统进行了很好的本土化，支持CarPlay手机互联映射、蓝牙车载通话、4G网络、OTA升级、车联网、手机APP控制等诸多功能。除此之外，宝华韦健扬声器和手机无线充电等舒适配置，以及自适应巡航、车道保持辅助、倒车影像等安全辅助配置也均没有缺席。

沃尔沃XC90车用座椅统一采用真皮面料包裹各种方面标配，主副驾座一定能调节前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅看上去比较单薄，但内部填充物还算柔软，乘坐时有着一定的陷入感，同时突出的侧翼也能给予用户良好的侧向支撑。

沃尔沃XC90提供有常规5座以及2+3+2式7座两种座椅布局形式，该车第2排座椅支持靠背角度调节，中间位置的座垫还可折叠成儿童座椅，实用性足够出众。除此之外，该车的第3排座椅也并非是鸡肋，将第2排座椅手动一键翻倒之后，用户可自由进出第3排，实际体验过程中，身高1.75米的体验者可拥有一拳左右的腿部空间，几乎没有坐小板凳的感觉。

动力系统

动力部分，2025款沃尔沃XC90燃油版继续提供B5和B6两种动力系统，而且均为2.0T+48V轻混。其中B5车型的发动机最大输出功率为184千瓦，峰值扭矩360牛米，B6车型最大输出功率220千瓦，峰值扭矩420牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

今天我们试驾的是B6车型，整个驾驶过程用两个字便可总结：惬意。虽说48V轻混系统对于动力的提升微乎其微，但是在启停阶段却可以让动力衔接变得更为顺畅。在开启运动模式之后，起步阶段我们便可拥有2000rpm转速，而且在四驱系统的加持之下，起步瞬间轮胎也不会有任何的打滑现象，整车姿态足够稳健，抬头并不明显。

除此之外，该车底盘应用了前双叉臂加后多连杆的组合，行驶过程中悬架能够为车辆提供良好的支撑，并且在过弯时车身的侧倾控制十分到位。这可能也是得益于该车拥有空气悬架，可支持软硬及高低调节，能够根据不同路况及驾驶需求调整悬架的硬度及高度。可以说，该车在操控和舒适之间找到一个很好的平衡点。

总结

总的来说，沃尔沃XC90是一位典型的“多面手”，该车拥有简约大气的北欧风格设计，内部空间宽敞而舒适，驾控表现舒适惬意，说是面面俱到也并不为过。个人认为，无论是对于追求生活品质的家庭用户，亦或是注重仪式感的商务人士而言，沃尔沃XC90都可以很好的满足他们的需求。