面临存续危机的Nissan(日产)汽车,近日宣布一系列领导团队的人事调整,希望借此在竞争日益激烈的市场中站稳脚步,应对新兴车企和技术进步带来的挑战。 根据Nissan透露,公司若无法成功转型,仅剩12至14个月的生存时间。
首先,现任首席财务长(CFO)Stephen Ma将离开现职,转任中国管理委员会主席,负责制定Nissan在中国的未来策略,并直接向执行长Makoto Uchida报告。
取代Stephen Ma担任CFO的是现任美洲管理委员会主席Jeremie Papin。 Jeremie Papin调职后,其职位将由Christian Meunier接替。 Christian Meunier将向新任首席绩效长(CPO)Guillaume Cartier报告,Guillaume Cartier已于12月1日正式上任。
Christian Meunier的加入受到特别瞩目。 Christian Meunier曾于2019年至2023年间担任Jeep(吉普)全球总裁,也是Stellantis执行委员会的成员。 他还在Nissan的美国、加拿大、巴西以及Infiniti全球业务中担任过多个领导职务,其丰富经验被视为Nissan扭转局势的重要助力。
此外,现任首席品牌与客户长(CBCO)及日本/东盟管理委员会主席Asako Hoshino将专注于品牌与客户业务,卸下日本/东盟区域管理职责。 该职位将由现任中国管理委员会主席Shohei Yamazaki接任。
上述人事调整将于2025年1月1日生效。 Nissan还计划在2025年4月进行进一步的管理改革,旨在建立一个精简且扁平化的组织结构,以快速灵活应对商业环境的变化。
这次管理层改组正值Nissan在全球主要市场的销售下滑之际。 去年,Nissan在主要的市场美国仅售出834,097辆车,比十年前少了近30万辆。 此外,在美国市场中,油电混合动力车的需求快速增长,但Nissan的相关产品线仍亟待扩展。 此次管理团队的大幅调整,显示Nissan希望通过重新布局管理层,抓住市场机遇,逆转困局。
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