性能与油耗兼顾，试驾沃尔沃XC60 T8

沃尔沃XC60 T8，如今应该被叫做沃尔沃XC60插混版，为了照顾老车主，我们还是用他之前的名字吧。

2025款沃尔沃XC60 T8于今年7月份完成上市，全系4款配置，售价区间52.39~60.39万元，价格上与24款车型保持一致。今天我们有幸拿到了顶配的长续航四驱智雅豪华版，下面就来跟随我们的视角一起了解一下这款车型吧。

外观设计

沃尔沃XC60 T8依旧提供有运动版和豪华版两种外观设计风格，相比于进行黑化的运动版而言。豪华版看起来要更为简洁干练一些。该车的前脸部分设置矩形前进气格栅，其内部以竖条状银色饰板填充，两侧雷神之锤大灯组经典依旧，灯光方面提供有自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调整等功能。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4708×1902×1656mm，轴距2865mm。其车身侧面采用了SUV的经典造型设计，平直的腰线从前轮眉处延展至尾灯组部分，并且于车门后半部位有着明显的隆起，体现出一定的肌肉感。比较可惜的是，豪华版车底部位只设置有20英寸的轮圈，气势上相比运动版的21英寸轮圈还是差点意思。

沃尔沃XC60 T8的尾部设计较为敦实，车顶末端匹配小尺寸扰流板，两侧维京战斧尾灯组直抵车顶，看起来别具一格。相比燃油版，该车采用了隐藏式排气设计，其样式更加贴近于电气化造型。

内饰设计

2025款沃尔沃XC60 T8的内饰设计同样没有太多变化，整体维持了沃尔沃新一代车型的装潢风格，简约而清爽的北欧风相信能讨得你的喜欢。在用料方面，车内触手可及的区域大多由真皮材质包裹，同时细节处加入钢琴烤漆饰板、银色饰板以及缝线等元素装饰，材质用料达到同级别的中上游水准。

车机部分，该车匹配有12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控大屏，基础功能配置较为完善，支持手机互联映射、OTA升级、4G网络等功能，同时还带有AR实景导航。除此之外，宝华韦健扬声器、360度全景影像、手机无线充电等高阶配置也没有缺席，对于追求品质的用户来说，这是一件好事。

沃尔沃XC60 T8豪华版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，前排座椅电动记忆等。该车的前排座椅采用一体式设计，总体看上去比较单薄，并且辅以精致的缝线装饰，营造出浓郁的战斗氛围。同时前排座椅带有腿托及腰托，且内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性优异。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，将前排调座椅调节至合适位置后，身高1.75米的体验者在后排可获得近三拳的腿部空间，头部空间则为一拳以上。后排座椅的坐垫长度优异，而且高度适中，用户可获得舒适惬意的坐姿。除此之外，后排座椅支持比例放倒，后备箱容积最大可扩展至1395升。

动力系统

沃尔沃XC60 T8动力部分标配，2.0T插电混动系统，其中发动机最大输出功率228千瓦，后置单电机的最大输出功率则为107千瓦，系统综合最大输出功率335千瓦，综合扭矩709牛米，官方百公里加速成绩为5秒。传动系统方面，与之相匹配的是8速自动变速箱以及电动四驱系统。此外，该车标配容量为18.8千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程64公里，纯电出行的话基本可以支持两天所需。

看起来，沃尔沃XC60 T8的账面参数足够炸裂，确实，该款车型属于表面斯文但心有猛虎的类型，与此同时，在正常驾驶的情况下，其动力输出也足够平顺线性，两个字总结：好开。其中在混动模式下，该款车型会默认优先电机输出，比较主观的感受是当我们将油门踩至一半行程时才会激发发动机。而在发动机介入的一瞬间，除了声音之外，车内人员不会有太多的感触。而在急加速时，电机配合发动机能够提供足够的推背感。个人认为，在法定限速之内其加速表现无可挑剔。

此外，该车采用了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，其调校更偏舒适家用，在面对细碎颠簸路段时，底盘的处理干净利落。更令人欣喜的是，我们今天试驾的顶配版本还搭载了空气悬架，系统可根据路面实际情况进行毫秒级动态响应，使得整个驾驶过程更为轻松、舒适。

总结

正所谓人不可貌相，海水不可斗量，沃尔沃XC60 T8看似是一款平平无奇的产品，但当深入了解之后，我们便会发现该车其实是在扮猪吃老虎。个人认为，如果你想拥有一台足够豪华优雅的驾驶者之车，那么沃尔沃XC60 T8一定是你的不二之选！