第三季度新能源中大型车质量排行榜出炉，小米SU7低于平均值？

虽然目前国内新能源车型渗透率快速提升，但关于新能源车三电系统的安全性以及车型质量的始终是消费者较为关心的重点，近期，由车质网发布的2024年第三季度新能源中大型车质量排行榜正式出炉，此排名数据参考了权威机构的评测数据，从多个维度为大家提供了参考，接下来我们就来看看各个车型的表现。

NO.1 昊铂GT

质量得分：156

排名此次质量排行榜首位的是昊铂GT，质量得分156，作为埃安旗下的豪华车型，昊铂GT在设计上保持了偏向轿跑化的设计，同时车内内饰精致，2920mm的轴距也能保证车内空间的宽裕。整车配有多种主动和被动安全配置，包含了并线辅助、车道保持等，同时全方位的气囊也能保证车内乘员安全。

NO.2 极狐阿尔法S

质量得分：166

极狐阿尔法S排名榜单第二，作为新能源市场中的佼佼者，极狐阿尔法S有着领先的技术和精湛的造车工艺，在消费者口碑一项有着较高的表现。在安全性方面，极狐阿尔法S采用了高强度的车身结构，并配备多个安全气囊，保证了整车的被动安全。而在主动安全方面，整车配有全方位的智能安全系统，能够提前判断潜在的风险，并及时作出应对。

NO.3 极氪001

质量得分：183

极氪001以183的质量得分排名榜单第三，作为极氪旗下首款纯电车型，极氪001集品牌多项技术于一体，并在整车用料和设计上保持优异，在电池安全部分，整车采用铝合金材质对电池组进行防撞处理，而整车的车身结构也采用大量高强度钢打造，确保了整车的被动安全。

NO.4 吉利银河E8

质量得分：187

银河E8基于吉利SEA浩瀚架构进行打造，凭借独特的外观造型和丰富的高阶配置，也拥有较好的口碑表现，此次排名中银河E8质量得分为187，排名榜单第四。在此前一项测试中，银河E8成功通过了行业首次20吨失控重卡的夹击碰撞，这也从侧面看出了整车车体结构的刚性。

NO.5 阿维塔12

质量得分：188

作为宁德、长安和华为共同打造的高端豪华电动品牌，阿维塔在主动安全的表现让人印象深刻，尤其是华为ADS智驾系统的加持让整车保持了“老司机”的自动驾驶水平，而在车身结构上，多处的的高强度钢结构也增加了整车的车身刚性。

NO.6 宝马i5

质量得分：189

排名第六的车型则是宝马i5，也是前十名中唯一一款老牌车企，目前宝马i5全系均为后驱单电机版本，但即便是电车，宝马骨子里的操控感依然具备。而在车体结构上，宝马i5同样在关键位置采用了大量高强度钢，同时全新升级的智驾辅助系统也提升了主动安全等级。

NO.7 红旗EH7

质量得分：189

排名榜单第七的车型是红旗EH7，质量得分189，整车基于红旗FMEs超级架构进行打造，在此前也成功通过了“风雨雷电”用电无忧的极限挑战，其电池包采用了红旗自研的六面立体绝缘防护方案，极大程度打消了用户对电池安全的担忧。

NO.8 智己L6

质量得分：191

排名榜单第八的是智己L6，质量得分191，也是此次评选的平均得分，根据此前车质网发布的投诉销量比数据来看，智己L6有着1.2的最低比值，说明其产品质量的可靠性和售后服务的高效性。

NO.9 比亚迪e9

质量得分：192

作为比亚迪汉的兄弟车型，比亚迪e9在此次评选中排名榜单第九，质量得分192，低于191的平均分，比亚迪e9在设计和车身尺寸上展现出中大型轿车的气场，整体线条动感流畅，整车还配有多项主动和被动安全配置，但在智驾层面配置偏弱，这或许也影响了整车的得分。

NO.10 智己L7

质量得分：195

虽然同属于智己品牌，但智己L7得分为195，虽然挤进了榜单前十，但依然低于191的平均得分。而根据车质网的数据，智己L7较高的贬值率是车主投诉的主要原因，有部分用户表示智己L7一年内就贬值28万，这或许暴露出智己在产品质量和售后服务的问题。

总结：

从此次质量排行榜来看，前十名车型周有8款车型高于了平均得分，这些车型在质量表现和主被动安全方面均有较优的表现，而从智己L7的案例来看，对于新能源车企而言，除了在车型打造上需要倾注全力，而在后期的服务上也需要跟上，不知道你更看好哪款车型呢？