月销升至1058台，享界S9，销量虽提升但还算不上成功？

熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但华为参与车型也不算少了，比较有名气的就是“界字辈”中的问界系列，另外，还有已经上市的智界系列和享界S9，以及前段时间亮相的尊界，从已知的信息来看，这些“界字辈”的产品车型都归到鸿蒙智行。享界S9是华为与北汽联合打造的车型，目前，该车第二个月的单月销量已经出炉。

解读与分析系列第265期，本期话题就来聊聊享界S9第二个月的市场表现。

问界系列就不用多说了，凭借问界M7、问界M9的热销，目前已经在市场中站稳了脚跟。智界系列的市场表现只能说是一般化，旗下首款车型智界S7的市场表现不温不火，第二款车型智界R7于今年9月上市，首月销量也就是11月销量为11086台，要知道这是积攒了2个多月的销量。

作为北汽联合华为共同打造的重点车型，享界S9今年8月上市，并在10月份才开始正式交付新车，首月销量也就是10月销量为758台，从时间节点来看，隔一个月才开始交付新车，估计产能受限是很大的因素。

拥有5160mm车长，轴距达到3050mm的享界S9，定位是纯电动中大型轿车，该车采用的是单电机/双电机驱动，电池能量为100kWh，提供了两驱和四驱车型可供选择，CLTC纯电续航里程为721公里和816公里，既支持高压快充也支持对外放电。

享界S9采用了隐藏式门把手以及大溜背造型设计，封闭式的前格栅有着新能源汽车明显的特点，尾部设计与前脸遥相呼应，既有时尚感、审美感也有层次感。内饰比较规整且给人一种清爽的感觉，车内采用大面积软质材料加以覆盖，留有丰富的储物槽等，既有实用性也显示出奢华感。

采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的享界S9，智能座舱是该车的一大亮点和卖点，虽然说配置是根据价格不同有所区分，但入门就是高配也是其最为诚意的体现，比如可变悬架、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘以及全速自适应巡航等实用配置都属于标配。

享界S9上市将近4个月了，该车的首月销量只有758台，第二个月的市场表现又是什么样的呢？

根据公开的销量显示，享界S9上市后的累计销量为1816台，其中，10月销量758台，11月销量1058台，也就是说享界S9第二个月的单月销量比10月份多了300台。以此来看，享界S9的产能提升还是没有释放出来，当然，也不排除其“饥饿营销”的可能性存在。

说实话，从享界S9这个两个月的交付量来看并不是太理想，要知道，白热化的市场竞争中，抢占市场先机很重要，尤其是销量爬坡的关键期，产能一定要跟上。虽然说享界S9的单月销量有抬头的迹象，但并不代表享界S9成功了。

毕竟，享界S9还没有超过小米SU7、奥迪A6L等竞品的市场热度，你说呢？

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