已经进入12月下半个月了,有人连今年也撑不过去,极越汽车原地解散,剩下的就是在冲击2024年的销量KPI了。大概率比亚迪会是中国汽车市场的老大,新势力之间的竞争也并没有停止,传统车企则在守住自己最后的最严。
以本田、日产为代表的合资汽车品牌销量不断下滑,反而韩系车有所反弹,包括北京现代和悦达起亚,数据显示,起亚11月份的销量为24310辆,且同比增长33.4%,虽然已经是资不抵债的状态,但销量还有增长的空间。
不仅如此,悦达起亚官方给出了多款新车的年末促销优惠。其中起亚奕跑限时最高优惠3.25万元,其中包含了1.5万的以旧换新补贴。按照入门车型6.98万元的指导价,优惠之后仅需3.73万元即可,基本就是五菱宏光MINIEV的价格买小型SUV。
再者就是MPV车型起亚嘉华,优惠力度最高达8.8万元,即6.3万的综合优惠+1万限时补贴+1.5万以旧换新补贴,优惠之后相当于20万元出头就能买到裸车,一款中大型MPV还是很有性价比的。
除此之外,还有起亚狮铂拓界综合优惠达7.7万元,以及起亚K3和起亚赛图斯分别优惠4.55万元、5.6万元,也都包含了置换补贴。但需要注意的是,纯电车型起亚EV5是不参加优惠的,很显然,优惠的背后还是清理库存。
最后:虽然悦达起亚的销量有点气色,但具体来看,基本上每款车型的销量依然在三位数,成不了气候,而纯电EV5更低垫底的存在,所以只是回光返照。
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