纯电智界R7在细分领域站稳脚跟，增程版又要登场，有“热闹”看了

自从官方公布11月份汽车销量排行榜以来，我就发现智界R7的热度越拉越高，该款车是奇瑞汽车为高端用户打造的新用车方案。作为一款纯电中大型SUV，刚开始我对它的期待值并不高，因为理想L系列成功的缘故，大部分车企在推出自家品牌中大型SUV的时候，要么会直接上市增程版，要么在上市纯电版的时候也捎带推出增程版，毕竟增程版中大型SUV好卖是不争的事实。

然而智界R7的销量似乎说明了只要有性价比，就不愁卖不动。智界R7虽然是一款纯电SUV，但续航表现相当给力，该款车采用的电池包有82kWh和100kWh两种，对应的CLTC纯电续航里程为667km、736km和802km三种，即使是低配版也能覆盖大部分用户一周的出行半径，长续航版更是跨城市周边游也不容易产生续航焦虑。而且在全系800V高压快充平台加持下，快充模式下仅需0.25小时就能从30%充至80%，充电速率超过市面主流水平，符合快节奏人群使用习惯。

外观方面，智界R7采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，造型方面也不是简单的将智界S7放大，车身比例较为匀称。前脸设计复刻了家族式设计风格，能带来很高辨识度，饱满的LED前大灯中间通过一根极细的灯带相衔接，营造出贯穿式视觉效果。

智界R7侧面的溜背式车顶从C柱开始逐渐下滑，保留了后排乘客的头部空间，而且顶部还全系标配不可开启全景天窗，所以空间感相对较好。尾部造型中规中矩，贯穿式后尾灯为时下流行元素，亮起后能带来一定辨识度。全系标配电动后尾门，使用中能避免手够不到车门的尴尬发生，掀开后尾门，837L的储物空间出现在眼前，足够日常物品存放，如果有需要还可将后排座椅放倒形成2130L的储物容积。

进入智界R7的座舱，琥珀棕和白沙杏配色风格奠定了其以家庭用车为主的调性，10.2英寸的全液晶仪表UI界面时尚、简约，基础的行车信息全部展示，靠远端的位置，让驾驶员稍稍低头就能看到行车信息。15.4英寸的中控屏悬浮在中央扶手箱上方，内搭HarmonyOS智能系统，操作逻辑简便，使用中流畅又丝滑，整体表现相对较好。对了，该款车的触控屏标配5G网络和OTA升级，基本能满足人们的使用需求。360°全景影像和透明影像等配置可让驾驶员轻松了解周围路况，进而增强驾控信心。

其他方面，智界R7中高配版标配HUAWEI ADS高阶智能驾驶，可实现全速自适应巡航、自动变道辅助和高速路段导航辅助驾驶等，有效缓解了驾驶员长途行车焦虑。值得一提的是，该款车还可选装城市路段导航辅助驾驶，日常行车途中也能减轻出行压力。该款车全系标配软硬+高低可调悬挂，越野、运动或舒适等驾驶模式的不同，车身高度也会随之调整，从而找到合适的行车姿势。

动力上，智界R7提供单电机和双电机两种动力系统，最大输出功率分别为215kW和365kW，官方零百提速时间为5.9s和3.9s。通过对智界R7后驱版进行试驾，我认为该款车的方向盘非常顺手，转向灵敏、指向精准，舒适模式下能为乘客提供舒适的行车姿势。切换到运动模式下，智界R7的动力响应迅速，无需深踩踏板就会有源源不断动力输出，红绿灯起步一脚就能窜出去。底盘调校适中，既能过滤掉路面颠簸又能保持车身稳定性，这一点儿还是很令我满意的。此外，智界R7的智驾系统给力，线路规划和系统内部算法比较智能，雷达捕捉的动态和静态物体都能显示到中控上。

综合来看，智界R7是一款之所以被用户喜爱，主要是因为其较高的性价比，就算是入门版车型也足够日常使用了。日前，听闻智界R7增程版要上市了，届时价格应该会比纯电版还要低一些，看来中大型SUV细分领域又有“热闹”看了。