别克E5改款揭秘：47项优化，620km续航能否颠覆15万级SUV格局？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，自从别克E5于2023年4月在国内上市以来，这款基于通用纯电奥特能平台打造的中大型SUV，以亲民的16.99万元起售价与不俗的综合实力吸引了大批关注。如今，上汽通用别克又在6月13日发布了E5的中期改款车型，官方宣称从内到外一共进行了47项升级与优化，续航最高达620公里，并将于6月19日正式上市。接下来，我将对这款焕新车型的核心变化和大家聊聊。

外观：封闭式前脸更简洁，细节调整更精致
新款E5最先映入眼帘的，是更加明显的封闭式前脸设计：取消了仿进气格栅的梯形装饰，并保留分体式前灯组。侧面与尾部变化不大，依旧是流畅的车顶线条和贯穿式尾灯，但窗框饰条、车顶后端扰流板等采用熏黑处理，进一步凸显运动气息。19英寸铝合金轮辋尺寸不变，配备固特异245/55 R19轮胎，兼顾颜值与抓地力。

内饰与智能：30英寸连体曲面屏+V5.0车机，体验升级明显
进入车内，新款E5延续了深浅双色软性包覆设计，座椅与门板处点缀白色缝线与滚边，质感升级；30英寸6008×934分辨率的曲面连体屏依旧是最大亮点，隐藏式空调出风口与简化后的实体按键，既兼顾了科技感，又保留了必要的盲操作区域。核心硬件方面，继续搭载高通骁龙8155芯片，并将车机系统升级到V5.0版本，新增高德地图车机版、沉浸/雾霾防护/透气等场景模式，语音识别速度也有显著提升。360度全景影像还加入了尾门安全提醒与“透明底盘”功能，进一步降低倒车风险。

车身尺寸与空间：后排地板纯平，家用属性十足
新车车身长宽高分别为4892/1905/1683毫米，轴距达到2954毫米，依旧定位中大型SUV；全系5座布局，后排地板纯平，乘坐舒适度进一步提升。官方给出的后备厢常规容积为502，后排座椅放倒后可拓展至1658升，能够满足日常家庭出行乃至短途旅行的装载需求。

动力与续航：单电机180千瓦，620公里长续航亮眼
依据工信部申报信息，新款E5保持单电机布局，最大功率180千瓦；电池分为63.9千瓦时与76.8千瓦时两种容量，对应CLTC续航里程515公里与620公里。充电方面支持最高3C充电倍率，30%-80%电量仅需19分钟，较2024款车型的28.2分钟快充时间提升30%以上。百公里电耗则低至13.4千瓦时。

安全与底盘：高强度钢材+VMC智能底盘，兼顾舒适与稳定
新车以十横五纵笼式车身结构为基础，白车身使用78%高强度及超高强度钢材；底盘方面，其后五连杆独立悬架配合双侧6球头副车架液压衬套，加上VMC智能底盘技术，使得整车在舒适与运动之间达到更好的平衡。

市场定位与竞品：15万起更具性价比，销量或将提速
目前，零跑C16（15.58万起）、星途星纪元ET（17.28万起）、东风奕派EN008（17.86万起）等同级竞品纷纷在20万左右，而别克E5凭借16.99万起的定价，以及此次改款后或将继续下探的入门价，无疑更具竞争力。根据乘联会数据，E5今年5月销量979辆，在中大型SUV排名第28，环比4月略有上升，且上海、青岛、东营为其三大销冠城市。

最后，大李想说：经过此次中期改款，别克E5在外观质感、智能化体验、续航和安全等核心层面均有显著提升，进一步弥补了现款车型的短板。如果上汽通用别克能够在6月19日上市时给予更具诚意的价格政策，新款E5极有可能成为15万元级中大型家用纯电SUV市场的热门选项。总之，别克E5的产品力与价格优势兼备，是一次“控价＋性能”的双重晋级，期待上市后的表现。感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。