别盯着银河星舰7不放，五菱新秀性价比更高，家用品质还不输！

要我说，10万级预算入手混动SUV的朋友，都是会过日子的。毕竟，混动车可油可电属性，已经兼顾短途用电、长途用油需求。且经过几年时间发展，大家亏电油耗都控制得不错，像五菱星光S插混和银河星舰7 EM-i，亏电油耗均做到了“3”开头，综合续航也都是破千选手。

（五菱星光S插混）

但细品这两款10万新能源SUV时，我有注意到，两台车在家用维度还是存在一定差异。比如价格，五菱星光S插混定价区间在9.98-11.98万元，银河星舰7 EM-i限时价位为9.98-13.28万元。

（银河星舰7 EM-i）

此外，只需10.98万的价格，在星光S插混这里就能买到130km纯电续航+快充版本。但银河星舰7 EM-i配备120km纯电续航+快充的版本，门槛则在11.28万。除了价格略贵，纯电续航还不占优势，在消费者看重的性价比方面，优势并不及五菱星光S插混。

并且，在冬天选择新能源车型时，大多消费者对续航达成率通常更敏感，毕竟大家都知道，低温会影响新能源车纯电续航。对五菱星光S插混，我们倒不担心，因为前不久，五菱星光家族刚参加了续航冬测，星光S插混以144%续航达成率，在低温区斩获插混组第一。但眼下来看，银河星舰7 EM-i的纯电续航有待第三方验证。

（五菱星光S插混）

（银河星舰7 EM-i）

再就是家用层面，家用最看重什么？以主流群体给出的回答来看，其一是空间，其二就是舒适性。就舒适而言，星光S和星舰7都是不用大家操心的选手，五菱星光S底盘已经用上四连杆后悬，还荣获了“2024中国十佳底盘”。星舰7同样有来自吉利家族的底盘调校，过小坑小洼、连续弯路时，滤震舒适性和侧向支撑感，在10万级家用SUV阵营也是三好学生。

（五菱星光S插混）

（银河星舰7 EM-i）

但细抠舒适配置的话，五菱星光S后排靠背倾斜角度最大可调到127度，同时配备了座椅加热，前排也不缺加热/通风/电动调节，在照顾全家出行品质上，会比银河星舰7做得更妥。因为，顶配银河星舰7前排虽然给到座椅按摩，后排却不能调节靠背角度，也不带座椅加热。纵使两车座椅舒适性都不错，但论得分均衡性，五菱星光S明显更胜一筹。

（五菱星光S插混）

还有家用空间，账面数据来看，五菱星光S已经把轴距做到2800mm，后备厢基础容量也有610L，不仅能为用户带来大五座乘坐空间，更有装得下诗与远方的载物能力。

（银河星舰7 EM-i）

银河星舰7在车长同为4米7级前提下，轴距做到了2755mm，后备厢基础容量为528L。就空间表现而言，银河星舰7能做到和五菱星光S一样，后排满载时脚部空间依然尚可，毕竟两车后排地台都做到了纯平。但相对来说，星舰7后排腿部空间会稍逊星光S一筹，后备厢进深、高度空间也不及星光S来得宽敞。

（五菱星光S插混）

（银河星舰7 EM-i）

所以，如果揣着10万级预算，想购置一台有性价比，还懂家用品质的插混SUV，至少在五菱星光S插混和吉利银河星舰7 EM-i之间，我会更认可星光S插混多一些。毕竟，在价格占优的前提下，五菱星光S插混舒适配置做得更均衡、空间得分也高于星舰7 EM-i，这些正是大家所在意的。