这个月19万多就可以买到奥迪A4L，22万多就可以买到宝马325，28万多就可以买到奥迪A6L，30万就可以买到宝马525Li，这些价格都是我问过4S店这两天真实成交的裸车价格，只要你分期裸车就是这个价，那为什么12月份的车价这么划算？
因为这个月不仅是4S店在完成任务冲销，厂家也在抢市场占有率。
4S店冲销量是为了厂家的年终返利或者年终红包，能不能拿到这些钱，要看今年单月、季度、年度的销量完成情况，今年的销量前期普遍都不是特别号，那很多任务都压到了最后一个季度，最后一个季度又压到最后一个月，那很多店为了完成任务，你之前认为不可能的价格，销售这两天是不是都让你去店里再聊聊？
而对于厂家来说更严峻，厂家领导要考核市占率，如果完不成，可能明年职位都不保，所以也拼命想让4S店拿车，有些没有信心的4S店直接就不玩了，或者直接换门头卖其他品牌了，但是有些店还在硬扛。最近不断给大家各种车的行情，就是因为今年的价格变化太快了，在汽车行业这么多年，没有见过像今年这么乱的行情。
那明年的车价会不会涨呢，有两个观点：第一个是可能要微涨，因为今年年初厂家在做销量预测的时候，过于乐观的预估了燃油车的销量，配件定的多，所以车生产出来只能低价卖，如果明年预期低，定的配件本来就不多，价格可能会回暖。
第二个观点是认为产能让价格变低只是一方面，更重要是很多合资燃油车的产品力相对于新能源弱了很多，这是降价的本源，即使产能小了，价格涨了，没有人买，还是会降价，你们认为哪一种解释是对的呢？
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