这个月19万多就可以买到奥迪A4L,22万多就可以买到宝马325,28万多就可以买到奥迪A6L,30万就可以买到宝马525Li,这些价格都是我问过4S店这两天真实成交的裸车价格,只要你分期裸车就是这个价,那为什么12月份的车价这么划算?
因为这个月不仅是4S店在完成任务冲销,厂家也在抢市场占有率。
4S店冲销量是为了厂家的年终返利或者年终红包,能不能拿到这些钱,要看今年单月、季度、年度的销量完成情况,今年的销量前期普遍都不是特别号,那很多任务都压到了最后一个季度,最后一个季度又压到最后一个月,那很多店为了完成任务,你之前认为不可能的价格,销售这两天是不是都让你去店里再聊聊?
而对于厂家来说更严峻,厂家领导要考核市占率,如果完不成,可能明年职位都不保,所以也拼命想让4S店拿车,有些没有信心的4S店直接就不玩了,或者直接换门头卖其他品牌了,但是有些店还在硬扛。最近不断给大家各种车的行情,就是因为今年的价格变化太快了,在汽车行业这么多年,没有见过像今年这么乱的行情。
那明年的车价会不会涨呢,有两个观点:第一个是可能要微涨,因为今年年初厂家在做销量预测的时候,过于乐观的预估了燃油车的销量,配件定的多,所以车生产出来只能低价卖,如果明年预期低,定的配件本来就不多,价格可能会回暖。
第二个观点是认为产能让价格变低只是一方面,更重要是很多合资燃油车的产品力相对于新能源弱了很多,这是降价的本源,即使产能小了,价格涨了,没有人买,还是会降价,你们认为哪一种解释是对的呢?
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