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五菱宏光增程版来了,采用7座布局,油耗2.42L,用车成本更低

老林说车 1740浏览 2024-12-25 IP属地: 未知

如今的新能源汽车越来越主流了,就连微面市场上的“老将”——五菱宏光也向电而行了,继9月份推出的五菱宏光纯电版后,如今终于迎来了五菱宏光增程版。目前这款车的实车已经亮相了,预计很快就要上市。

增程版车型的优势有很多,比如更加环保、更加节能,车主的用车成本更低,如果你对燃油版车型的油耗“担惊受怕”的话,或许增程版车型会更加适合你。当然,纯电版车型的用车成本更低,但它存在“里程焦虑”,跑长途并不是那么让人放心。

接下来,就和我一起看看这款新车吧。

外观方面,纯电版车型采用了封闭式前格栅,而增程版车型的前格栅保留了进气口,至于其他细节部分,几乎和纯电版车型一模一样。具体来看,新车的大灯采用了不规则造型,辨识度还是很不错的,前格栅则采用了无边界设计,菱形装饰条有虚有实。新车的下格栅呈梯形,并通过黑色饰条点缀,提升了前脸的运动效果。至于五菱品牌LOGO,则位于前引擎盖上。
车侧部分,车窗从前到后呈现出一种上扬姿态,营造出不错的俯冲感,车窗饰条的下沿、外后视镜、轮圈等部位还熏黑了,意在强化车侧的运动感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4515*1725*1790mm,轴距为2850mm,尺寸很有优势,能拉能装,符合工具车的“人设”。
车尾部分,尾灯造型十分圆润,灯带上下排列,显得比较狭长。新车的尾门掀盖十分宽阔,开启角度也很大,取放物品时十分便捷。在尾窗上方,还配备了一块贯穿左右的黑色扰流板,后保险杠也是通过熏黑饰板点缀。
内饰部分,用料以硬塑料为主,充满廉价感,不过考虑到它的用途及售价,这样的内饰风格还是能够接受的。具体来看,新车采用了平底运动方向盘,没有多功能按键,中控台上还配备了一块8英寸中控屏幕,支持倒车影像、蓝牙,在功能方面十分薄弱,好在是它可以连接智能手机,听个歌曲还是没有问题的。
空间方面,新车采用了2+2+3的7座布局,第二排座椅支持前后调节和靠背调节,腿部空间还是很宽敞的,而且座椅带有独立扶手,内部填充也很厚实,保证了乘坐舒适度。

第三排乘客上下车时,可以把第二排座椅往前移动,并把靠背放倒,可以留出充足的上下车空间。

第三排座椅的乘坐舒适度并不高,主要有两个原因:第一,它的坐垫位置较低,对大腿的承托不足;第二,它的靠背角度偏直,而且不支持调节,坐上去有种正襟危坐的感觉,一点也不放松。至于后备箱空间,即使后排座椅不放倒,也留足了一定的余量,不过后排座椅放倒后,和后备箱地板的角度较大,好在是后排座椅可以拆卸。
动力方面,新车搭载了1.5L增程系统,1.5L增程器的最大功率为70kW,电动机的最大功率为75kW,并配备了磷酸铁锂电池,WLTC综合油耗为2.42L。最后,对于五菱宏光增程版,您有什么看法?
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