“C+豪华性能三冠王”A7L，把宝马的操控光环抢走了？

德系豪华阵营的三驾马车，奥迪、奔驰、宝马，都有着各自不同的形象。就拿30万级的中大型豪华轿车产品来说，奔驰E级给人的感觉更偏商务，最新款的宝马5系则显得更偏年轻化一些。如果想要吸引有态度、有个性的年轻客群的注意，奥迪有哪款产品可与5系一战呢？答案来了，上汽奥迪A7L。

新5系颜值褒贬不一，A7L豪华新潮感强烈

想要获得年轻客群的青睐，颜值十分重要。全新宝马5系车内的大连屏、后排娱乐天幕等让人眼前一亮，但是在颜值上，评价是褒贬不一的。让不少Bimmer劝退的地方在于车内取消了鸡腿式挡杆等经典设计，外观的线条、灯组上少了很多经典元素，变化有些忒大。

再来聊聊上汽奥迪A7L。熟悉奥迪的朋友知道，在奥迪家族中，车型名称数字越大，说明产品定位更高，也更豪华。A7L以黑武士版、RS套件竞速版等名称区别不同配置，正所谓车如其名，给人的第一印象就新潮感十足。

更重要的是，A7L采用了同级唯一的静音无框电吸车门设计——这也是奥迪品牌所有量产序列中仅有百万级车型下方的一款配置，再加上同级最宽的宽体低趴效果，A7L看起来更加新潮运动。车内座舱延续了奥迪一贯的科技优势，三款液晶大屏，与宝马5系有一个不同点在于，A7L保留了传统挡杆的设计，在我看来是更能激发驾驶欲望的。

5系动力选择单一，A7L入门即高功，3.0T V6更有驾趣

说到驾驶，这当然也是车迷朋友们十分看重的。年轻客群不仅仅是颜粉，其中也有不少懂车、爱玩车的实力派，他们对于车辆的要求更高，只有亲身试驾，深度体验操控性能之后，才会下单购车，成为这个品牌的忠实粉丝。

在全新5系上，宝马似乎更加关注舒适配置的提升，希望给用户更加新鲜的座舱体验。动力系统方面宝马5系仅提供2.0T四缸发动机，以高低功率区分高低配，给用户的选择并不多。

而A7L，入门款搭载的就是2.0T高功发动机，同时提供同级少有的3.0T V6发动机——这台全进口六缸发动机由奥迪与保时捷共同开发，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，搭配奥迪引以为傲的quattro ultra四驱系统，无论是快至5秒级的百公里加速表现，还是应对雨雪恶劣天气、复杂路况时的四驱实力，都能让驾驶者信心十足，想快就快，要稳则稳。除此之外，A7L还装备了同级唯一的支持高低、软硬调节的自适应空气悬架，每个空气弹簧都能独立自适应调节，让车辆在不同车速、路况下都能游刃有余，轻松兼顾操控和舒适性表现。

还有一个同级唯一的配置是，A7L的动态全轮转向系统，能够让车辆的后轮也能参与到转弯过程，让用户更轻松完成过弯、掉头等动作，A7L这辆轴距超3米的中大型豪华轿车，最小转弯半径已接近一台紧凑型家轿。这样一个高档且人性化的配置，让A7L更加灵活好开。

33万的“三冠王”，比5系香吗？

在中国汽车质量网发布的中大型车质量排行榜上，A7L力压沃尔沃S90、红旗H9、奔驰E级、宝马5系等选手，拿下质量冠军称号；今年早些时候，A7L还获得了央视“中国汽车风云盛典”最佳操控车奖项。销量数据显示，今年前11个月，A7L销售累计已突破2.7万台，同比大涨94%，一直稳占豪华无框C级车细分市场的销冠。如此“三冠王”荣誉加持，证明了A7L在质量、操控以及市场表现方面，优秀且全面的实力。

这样一位“三冠王”，价格门槛却不高，据悉A7L入门版成交价到了33万元，消费者用更低的预算可以获得更高的价值感受，如此看来，你还会选择宝马5系吗？