敢于豪掷30亿设立教育慈善基金，不仅是感恩时代的举动，更是展现了比亚迪科技创新的底气。这种底气，正是源于对人才的重视与培育。
从1997年至今，比亚迪一直坚持大量招收应届生，培养他们成为公司的中坚力量。目前，超过一半的高管和技术骨干都出自应届生队伍。这种“教育接力”模式，既能吸纳时代的“人才红利”，又能通过自身努力，将这些人才培养为行业先锋。
这次30亿的捐赠不仅面向高校设立奖学金，还向科技馆、博物馆捐赠新能源技术科普展具，意在启迪更多青少年投身科技创新。这不仅是对过往成绩的致敬，更是对未来的一种战略投资。
从国家层面看，中国已从“人口大国”迈向“人才强国”。比亚迪正是这一趋势的受益者，同时也在以实际行动助推国家教育和科技事业的发展。
科技创新从来都不是一蹴而就的，“弯道超车”的背后需要企业长远的眼光和对人才的持续投入。而这种脚踏实地的坚持，正是中国迈向汽车强国的重要基石。
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2024年MPV销量榜中，腾势D9以102810辆的销量位居榜首，虽同比下降13.3%，但仍是唯一销量突破10万的MPV产品，且连续两年蝉联冠军。
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比亚迪出品必是精品啊，买MPV就是它了。
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就在昨天，多家造车新势力陆续公布了2025年1月的销量数据。
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其实仔细分析，我感觉DeepSeek就做了一件小事：独立自主去思考，而没有沿着美国人定下的规矩和思路，更没有一上来就跪拜在AI权威面前，所以它才能研发出效率更高的AI技术，向美国发出一颗电子版的东风41
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很快广汽和华为联手打造的首款车型，广汽传祺S7就要在25年上半年上市了，新车定位中大型SUV，两者结合将会给我们带来怎样的车型？我们一起来看看。
盘点2025年有可能成为爆款的车型，那问界M8会拿下一个席位，为什么这么说呢？
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