2025 款腾势 D933.98万起售，销量能否新突破？

腾势在今年年末推出了自家销量最好的腾势D9改款，在外观、内饰、配置等方面都做出升级，售价区间在33.98万-46.98万元。据业内媒体报道显示，2023年腾势累计销量达12.78万辆，其中93%的销量被D9占据。如此热卖的车型，腾势当然是想着不断推陈出新了，接下来让我们看看新款车型有什么变化吧。

外观上，整体延续了老款车型的 “π-Motion” 势能美学设计语言，车身线条流畅，车顶采用平直设计，车尾造型方正。前格栅采用了新的钻石切割鳞片造型，内部银色装饰件调整为 “L” 型样式，视觉冲击力更强，从大灯下方延伸至前杠的日行灯进一步提升了整车的视觉效果。车身采用全球领先的滑门分缝技术，使轮廓线条流畅而动感，优化空气动力学性能。车尾部分贯穿式的星羽尾灯极具辨识度，形状如同箭羽，下方银色饰条和修长的红色后雾灯增添时尚感。

车内采用极简的设计语言，各处覆盖的皮质和木纹等。全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L 智能冷暖冰箱、静音电吸门等。前排配备 10 点式按摩、主驾头枕音响等功能。第二排配备 Air SPA 双零重力座椅，支持一键零重力模式。第三排座椅后端滑轨增加 30mm，进一步增加空间的灵活性。还可实现包括液晶仪表盘、HUD 抬头显示、流媒体内后视镜和冰箱触控显示屏等在内的 10 屏互联。

性能方面，DM-i 版本采用第五代 DM 技术，搭载 1.5T 发动机并配合插电混动系统，两驱版本搭载最大功率 200kW 驱动电机，四驱车型还会配备最大功率 45kW 的后桥电机，亏电状态百公里油耗分别为 5.85L（两驱）和 6.35L（四驱）。纯电动版本，基于比亚迪集团 e 平台 3.0 打造，配备 103kWh 刀片电池，最长续航 620km，全系标配 800V 高压平台 + 双枪超充技术，主副充电口最高充电功率均达到了 200kW。

腾势对D9的改款看来很重视，在这逐渐激烈的国产MPV市场中，你觉得D9依然占据优势吗，还能在2025年创造销量神话吗？