锚定80万年销量 增速最快新品牌捷途：见山海/更向前

——山海不待人，四季自轮回，有人见尘埃，有人见星辰。

2018年我首次接触捷途汽车，而今他从最初奇瑞汽车旗下全新“产品序列”，发展成奇瑞集团最具增长潜力的独立品牌。在中国市场2200万规模整体年销量的背景下，捷途似乎又有着无尽的动力让中国市场方盒子产品加速前行，捷途速度，持续超越，2024年捷途汽车全年销量568,387辆,同比增长80.3%。

在2024年最后一个月我再次来到芜湖，与捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟进行深度沟通。这是我的一个执念，因为在此之前的每一年我都会与捷途汽车高层进行年度沟通，我也一直认为能够与一个出色的汽车品牌从初创开始走下去是我作为媒体人的一个责任，我会从另外的视角去观察捷途，观察他的模式，他的事与人。

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张纯伟给我的印象一直都是内向而儒雅的，我想每一位真正与他深入沟通过的投资人、媒体和车企高管朋友应该都会有这种感觉。在1个半小时的对话沟通中，张总首先发问于我，因为他尊重媒体人站在行业角度看到的、听到的东西。他说：“今天得到的永远是结果，背后则是曾经作对了什么”， 也许在市场逆境中的车企营销永远在求索的都是看清当下的困难和找到未来的方向。

我记得从2018年开始捷途汽车的年销量始终都在10万台徘徊，我也多次看到“冲击20万、30万”的目标出现在捷途汽车营销中心办公区最抢眼的位置。在2023年以前捷途汽车的年销量始终都在10多万台左右，2022年捷途销量突破18万，2023年跃升至31.5万并定下了2024年冲击50万辆的目标。2024年12月23日，捷途汽车正式对外公布了最新销量数据：提前完成55万辆、挑战56万，从最早的产品序列，到成长为“全球唯一创业6年年销量破55万”的中国主流汽车品牌，捷途仅用六年就完成了多项销量指标的飞跃式突破。在当下国内新车市场内卷和新能源与油车结构性调整的背景之下捷途的增长速度和绝对销售规模，都难能可贵。

2025年元旦当天，捷途汽车正式公布了2024年销量成绩单：全年56.8万辆，同比增长80.3%，位居主流品牌增速第一；品牌发布至今累销152.7万辆。具体来看，在专注家庭旅行的燃油车，专注方盒子市场的旅行者和混动产品这三个赛道内：捷途X70系12月销量1.8万辆，累计销量已经超过84万辆；捷途旅行者2023年9月上市至今16个月总销量20万辆，稳坐方盒子销量冠军。在混动产品山海序列方面，实现销量近9万台。

 “长风破浪会有时直挂云帆济沧海”，55万的销量不仅是逆势中难能可贵的成绩更是全新目标的的开始。张纯伟认为，“明年才是大决战和淘汰赛的重要一年，但捷途汽车有信心向上走。”

·虎踞龙盘今胜昔 百万雄师过大江

正视这个时代的困难，但不必放大困难的边界。在我与捷途汽车张纯伟的沟通中他多次提到，是捷途汽车的团队与经销商体系的成长造就了过往的成绩，张纯伟说：“我们知道在2,200万市场规模里捷途汽车的体量还不是很大。但是捷途的体系积累了很多经验丰富的经销商投资人成长起来了一批优秀的团队。所以过去的6年捷途就是这样一步步走出来的，我们向前的每一步都有意义。”

每年，捷途汽车大致会有1万人次以上的交流学习。“例如某新疆地区经销商，会无私的参与到品牌营销沟通当中，不仅是参与交流学习，更是愿意分享出去他们出色的经验，在我看来这就是与捷途汽车共同成长起来的经销商，他们的能力和意识是非常令人感动的。”张纯伟说。

在企业内部，我也曾多次见到捷途汽车对内开展的“质询会”，捷途汽车会把从产品到市场、从营销到质量等等各个环节各个板块的问题摆出来并解决掉，而这样的质询会每周至少一次。张纯伟也强调道：“捷途一直都是向内求索的心态，只有这样做才能把工作做的更扎实。”

对于经销商体系，有着多年一线营销经验的张纯伟借用了经销商的这样一句话：某些品牌3、5年内必定会出大问题，要么品牌更换要么苦苦坚持。而捷途汽车的核心经销商团队一起走下来这6年，不乏从最开始的单一店面发展到如今5-10家的集团经销商。经销商的抗风险和经营能力、用户服务的能力都得到了加强。换句话说捷途的成功不仅是一个品牌而是一大批对中国品牌有信心有信念的人一起的成功。

张纯伟说：“捷途汽车体量的确还不大，但在方盒子和SUV细分市场站在了前列。所以当市场竞争来到捷途汽车面前，我们也已经可以凭借体系力和团队去应对一些规模化的挑战了”。我认为，这正可谓是“虎踞龙盘今胜昔 百万雄师过大江”。

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2024年广州车展现场捷途汽车提出了2025年挑战80万销量的新目标，作为持续向前向上走的动力，捷途汽车从产品储备到品牌定位和用户精细化运营也走向了深水区。值得注意的是捷途汽车是典型的油车、新能源并举，尽管大环境看新能源产品销量占比越来越高，但捷途汽车认为：总要有企业对燃油车负责，因为燃油车消费者需的求仍然存在，以奇瑞集团自身丰富的技术储备，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱等五大核心技术平台，为捷途注入了强劲的产品竞争力。

在产品层面，当下的捷途汽车已经拥有燃油车序列的X70、X90、大圣、旅行者；新能源车领域还有山海T1、T2；L6、L7、L9。张纯伟透露：未来1-2年内捷途汽车的新产品会很多，捷途汽车会向30万以上的混动豪华越野SUV市场进发，未来捷途主力产品X70将会进行大迭代，以及全新车型自由者，当然混动产品也会持续更新”。

用6年时间捷途汽车已经拥有了152.7万的用户基盘，面对捷途的庞大用户体系重口难调，捷途又是如何做好用户服务的？张纯伟说：我们一直在思索如何与用户沟通，如何服务好用户。在车主互动运营方面，捷途汽车区别于以往车主俱乐部“吃喝玩乐”的做法，官方会与车主俱乐联动专注没有任何商业元素的公益服务，如捷途汽车“G318纯净之旅”、“星星的孩子”。

此外，捷途汽车率先坚持执行了上门保养服务，我们叫做免费上门保养，尤其是在一些山区县市用户可以节省很多时间，降低用户的维保成本。

据悉，捷途汽车上门保养服务在2024年已经推出30个城市，2025年将会在100个城市普及。其实“上门保养”在行业内并非创新，因为行业内比较通行的做法是将这项业务外包给第三方，而捷途汽车坚持由自己的经销商体系去做，这也很大的增强了对客户的服务的满意度。此外，在各大城市的捷途4S店营业时间也会延长到22:00，用户在下班后仍然可以到到4S店找到服务。张纯伟说：“这是我们与经销商一起努力拼搏的结果，得到了的用户认可”。2024年第七届中国汽车服务质量论坛，2024金扳手奖项和J.D.POWER C-CSI捷途汽车都得到了行业第一。

写在最后：面对2025年更多的不确定因素，捷途还需要焦虑吗？至少在我看来捷途的每一个细胞和肢体都在深度的参与着“捷途向上”的这个目标。这是一家不曾不追求大刀阔斧变革的品牌，捷途也走出了他自己的一个成功方式。“在内部‘揪着自己的头发向前走’而不是贩卖焦虑；用胜利奠定信心、让小胜变成大胜”，也许这就是捷途汽车成为增速最快新品牌的密码。

捷途汽车：见山、见海，更向前！