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智己L6拆车:车做得再好也没用,不如会吹牛的!

大飙车 1277浏览 2025-01-02 IP属地: 未知

看过了这辆智己L6的防撞梁及底盘情况,那内饰如何呢,今天就来聊一聊。


车门结构

锻造铰链,一体车门

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车门铰链是欧系车常见的锻造件。

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四个车门都采用无框车门。

隔音棉

大面积

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拆掉车门内饰板,车门本体由大面积钢板覆盖,预留了一个不大的塑料密封口,但并没有安装辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。

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之前拆过的智己LS6和L7也同样如此,也没有气压传感器。

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前后车门内饰板上覆盖有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

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前后门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁,但没有加强筋。

后排座椅

有钢板

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这辆L6后排座椅靠背有完整的钢板保护。

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同样智己L7和LS6后排座椅也都有钢板。

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后排头枕

没有中央头枕

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后排缺少中央座椅头枕,如果发生追尾事故,对于后排中央乘客的颈部保护有缺失。

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不过,智己LS6后排中央座椅是有独立头枕的,L6被省掉了。

地板

包裹严密,原生地板

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大线包裹比较严密,采用了质量比较好的布基胶布。

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地板填充材料使用的是原生发泡材质,与地毡粘在一起。甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。

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通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.061毫克每立方米。

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座椅的甲醛释放量测量数值为0.033毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.039毫克每立方米。

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仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

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测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。

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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.058毫克每立方米。

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车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。

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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.08毫克每立方米。

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总结

车是好车,就是不会卖!

这辆智己L6与之前拆过的智己L7、LS6基本上是一脉相承,没有太大差别。只不过分段式车内大屏不能升降,后排座椅头枕被取消了,但增加了后轮转向,全系800伏平台,魔门塔智驾,在20-30万这个价格区间,确实有不错的性价比,起码力压小米SU7一头。不过,由于传统车企的行事风格,宣传领域远不是小米的对手,所以销量也无还手之力。如今,卖得好的不一定是性价比最高的,但一定是最会“吹”的。本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。

2024款智己L6内饰评分

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