都说新能源车型内卷，我看8.39万起售的长安逸动，同样很卷

现在我国汽车市场的发展速度非常快，市面上各种各样的车型让人眼花缭乱，为了得到消费者的认可，现在有很多汽车品牌都开始参与“价格战”，市面上的车型，价格也越来越便宜。根据目前市场上，主流新能源紧凑型车的价格来看，它们的起售价格已经维持在10万元左右，这样一来，很多传统燃油动力的紧凑型车，销量成绩都得到了负面影响。不过说实在话，虽然现在市面上内卷的新能源车型不少，可是也有很多燃油车型为了生存，也开始内卷，比如长安逸动，目前它的官方起售价格已经降低到8.39万元，在优惠之后，它的裸车价6.99万元起，这样的价格还是非常实惠的。

从外观设计来说，长安逸动是一款较为年轻运动的车型，它的外观设计比较符合当代年轻消费者的审美喜好。与竞争对手相比，长安逸动的前脸使用了横幅式镂空设计装饰，搭配它细长个性的分体式头灯组，能够让人得到极为个性运动的视觉感受。从我个人的角度来说，这款车型的前格栅设计，能够让人得到一些力量感，并且增强了辨识度，可以让人轻松认出它来。

可惜从长安逸动的侧面看，这款车型让人有些平平无奇的感觉，它虽然采用较为时尚的溜背式车顶设计，可是整个侧面并没有什么独特之处，很难给人留下深刻的印象。此外，在长安逸动的尾部位置，长安逸动使用了经典的“小鸭尾”设计，搭配双边共双出的排气造型，展现运动气息。它的尾灯如同两把锋利的水果刀，看起来足够个性。

在长安逸动的座舱内部，采用了较为简约的设计风格，我们可以看到这款车型的中控台主要被分为上下两层，中间是空调出风口以及镀铬装饰，层次感很强。而在中央扶手箱前方，长安逸动使用了纵向布局的仪表盘，它的存在让消费者感受到一些科技气息。在主驾驶位置的前方，长安逸动使用了双辐式多功能方向盘，我个人感觉这个方向盘给人的手感并不是很好，不过它双平底设计的实用性还挺强，不太容易影响驾驶员的视线。

在长安逸动的后排，给人的乘坐体验还算不错，它2765毫米的轴距，让后排乘客能够得到宽裕的腿部活动空间。而且这款车型虽然只是采用仿皮材质的座椅，可是它的座椅填充物足够厚实，乘坐起来包裹性与舒适性都不错。只可惜，长安逸动只为顶配版本的驾驶员提供座椅加热功能，所以它的乘坐舒适性还可以继续优化。

动力系统方面，长安逸动通过1.5T发动机，为用户提供125千瓦的最大功率，它的最大扭矩达到260牛·米，日常使用肯定没啥问题，爬个坡也轻轻松松。更重要的是，长安逸动还使用了DVVT技术，燃油经济性不错，在WLTC工况环境下，行驶100公里，也仅仅需要5.99升92#汽油而已。不过大家需要注意，长安逸动虽然采用偏向舒适性的底盘调校，可是它的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，一旦遇到颠簸的路段，后排的乘客就会感觉非常颠簸，如果长时间在颠簸的道路上行驶，后排乘客就会感觉像“散架”了一样。

综上所述，长安逸动这款车型，要说它有什么不足之处，那最重要的就是底盘悬挂的表现，会影响乘客的出行体验。但是与市面上同价位的竞争对手相比，长安逸动的表现其实还不错，毕竟这款车型不仅价格实惠，还有足够丰富的配置以及足够宽裕的座舱空间，能够满足大部分消费者的使用需求。此外，长安逸动的动力表现也不差，燃油经济性更是足够优秀，所以我认为它其实还挺“卷”的。