2025新年第一车,坦克500 Hi4-Z 一定红!作为泛越野新标杆,坦克500 Hi4-Z有着超硬的实力,既满足了要劲儿有劲儿,也能拥有要电有电,要省能省的特性,非常符合当下的用车需要,做到了跑得远,开得爽,用得省。
就以纯电续航来说,这款车做到了201km纯电续航的表现,电芯能量密度达到234Wh/kg更是将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上,让城市用电无忧,出行更省。
另外凭借2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机也能实现三擎联动,可以输出863马力澎湃动力,系统综合扭矩可达1195N·m,满电零百加速做到了4秒级。
而除了猛之外,坦克500 Hi4-Z也将越野车油耗成功压低至小轿车水平,越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”,让越野出行也可以放肆玩。
坦克500 Hi4-Z凭借油电协同,可实现全速域边驱动边发电,解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板,发动机始终围绕在最佳经济区间运转,利用率超97%,直驱能量损失更低。
智能协同方面,坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统,带来了更加智能的驾乘体验,更有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术。
安全性表现中整体车身采用非承载笼式结构设计,平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造,核心部分采用超1500MPa超高强度钢,加以23项主动安全功能,全方位保护乘员舱,更有专门的电池安全管理守护电池安全。
2025坦克500 Hi4-Z一定红,这也是全球首款原厂整车渐变色车型。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X,没有任何缺点,虽然采用了扭力梁的后悬架,但是麋鹿测试能做到80公里/每小时,全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱,关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
具体来看,在刚刚过去的二季度,特斯拉总营收224.96亿美元,同比下滑12%,低于市场预期的226.4亿美元。这一下降幅度创造了特斯拉2012年以来的最大单季跌幅。
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一入江湖岁月枯。
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