汽车胎压2.5好还是3.0好？为什么维修师傅总把气压充到2.5？

轮胎的气压有一个标准值，每种车不同，但都差不了太多，大都会在2.5左右。不过根据自己用车场景不同，胎压可以略微调整一下，这也是厂家所建议的。有的车型会给你直接标注出来，空载时多少胎压，满载时多少胎压，各不相同。有的人自己给轮胎充气，就会纠结自己的胎压，到底充多少好呢？2.5好还是3.0好呢？其实没有绝对的好与坏，这要考虑自己的用车环境和喜好，随时做出调整。

首先我们得明白胎压高和低有什么不同，对车辆有什么影响？先说胎压过高，胎压高有一个最大的好处，那就是滚动阻力小，省油。胎压每提升0.07bar,滚动阻力就降低1.4%,大概可以省0.3%的油。如果你骑过自行车就会深有体会，当气压不足的时候蹬起来非常吃力，就算平坦的道路上也要用很大力气才能蹬动。而如果胎压打足了，平坦的道路上非常省力。

胎压高除了省油外，其他基本都是缺点了。轮胎与地面的接触面积下降，抓地力也下降，轮胎更容易打滑。高速行驶中，可能你压过一滩水，压过一个塑料袋，也会出现打滑的情况。影响最大的是刹车距离，我们知道汽车最终能刹停，全靠轮胎与地面的摩擦产生阻力。因为轮胎与地面接触面积变小，摩擦力下降，所产生的刹车阻力也就下降了，刹车距离会有明显延长。此外，胎压过高，如果高速行驶压过砖块、石头等，轮胎受到的冲击力更大，更加容易爆胎。

胎压过低最大的缺点就是费油，这刚好与胎压高相反。还会增加轮胎的磨损速度，因为与地面的接触面积大，本身的摩擦力就大，磨损当然也就大。同时也可能会导致轮胎两侧的不正常磨损，轮胎中间被压下去了，磨损较少，胎肩处磨损较大，也算作是不正常磨损。它的优点是轮胎柔软，更加舒适，刹车距离缩短，紧急情况下更安全。

所以说，胎压问题不能小觑，既影响燃油经济性，也影响着安全性。那么胎压应该充到多少呢？如果是夏天，胎压不需要充的过高，2.5已经足够。因为轮胎与地面摩擦会产生大量的热，会导致轮胎中的空气也很热，由于热胀冷缩的特性，气压会升高。当把轮胎跑热了后，胎压通常可以升高0.3bar，也就达到了2.8bar。

而如果是冬天，胎压可以充的高一点，高多少呢？需要看厂家建议的标准胎压值，如果标准胎压是2.5，可以充到2.7或2.8，比标准高0.2或0.3没有问题。当然，这指的是在市区低速行驶的时候，如果是跑高速，长途行驶，需把胎压充到标准值。

为什么维修师傅总是把胎压充到2.5呢？是不是这个胎压最好。当然不是，这主要是为了省事，不需要每辆车都去查标准胎压。2.5这个胎压能适用于大部分车，因为标准胎压几乎都是在2.5附近，有的高一点有的低一点，但都相差不多。2.5也能满足多种路况，无论市区行驶还是高速，这个胎压都不会有危险，处于折中的一个位置，既可以省油，也能保证足够的舒适度。

胎压有一个范围，上下波动一点都是正常的。但要根据该车型的标准胎压去波动，比如标准胎压就是2.5，上下波动0.2是没有问题的，可以到2.7也可以到2.3。如果没有胎压检测，一般三个月应该检查一次胎压。当比标准值低0.3以上时就该补气了，比如到了2.2及以下就说明胎压有点低了，需要补充。