汽车ABS系统的作用是防止车轮抱死的，当我们大力踩刹车，或者在比较滑的路面踩刹车时，由于刹车力大，地面摩擦力小，车轮很容易抱死，也就是车轮完全不转了，在路面上滑动。而一旦出现抱死现象，汽车的方向将不能被控制，打方向与不打方向一样，只能任由车辆在路面上滑动，至于滑到哪里，只能听天由命。因此刹车过程中，车轮是不可以抱死的，实现这个功能的就是ABS系统。
ABS是如何防止车轮抱死的？
在每一个车轮处都有一个ABS传感器，时刻监测该车轮的运动速度、加速度、减速度、滑动率等数值，把这些信号传递到ABS模块，当这些数值超出正常值的范围时，ABS模块通过ABS泵控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。尽管驾驶员在持续踩刹车，但这个刹车力不会完全传递到刹车片，会由ABS泵进行释放。
ABS泵自动控制刹车力度，它工作时，驾驶员会感觉刹车踏板弹脚且震动，这就是在释放刹车力的过程。ABS控制刹车片始终处于临界抱死状态，其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，既不完全抱死，同时又实现了最大制动力。
行驶中ABS灯亮了还能继续开吗？
灯亮了可以继续开，不过要小心驾驶，避免急刹车，避免走很滑的路面。无论什么原因，只要ABS故障灯亮起，那么此时ABS系统是失效的，就算车轮抱死，它也不会工作。此时依然可以正常开车，对刹车力度没有影响，只影响抱死。我们知道，在正常的铺装路面行驶，其实很少会有大力急刹车的时候，普通的刹车根本不需要ABS工作。在早年间的汽车，大部分都是没有ABS的，也基本没什么问题，配备ABS的都是高档车辆。随着科技的发展，现在所有的车辆都配备了ABS系统，当然也大大提高了安全性。
ABS故障最常见的原因是某个轮处的传感器损坏，更换传感器即可解决，价格不贵。当然，如果走泥泞路较多，也有可能是传感器头部粘上了泥巴所致，只需清理干净就可以恢复正常。偶尔也会出现较大的故障，ABS模块、ABS泵损坏，更换的费用很高。
总之，ABS故障灯亮了算不上大故障，也可以继续行驶。只是要时刻记住在急刹车的时候，车轮会抱死。因此需要降低车速，尽量避免紧急刹车的情况。
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