10万出头买"小钢炮"，动力足、操控好，本田思域依旧能“打

说到本田思域，相信很多朋友都不会陌生。在燃油车时代这款车型也算是很多人的“梦中情车”，凭借其良好的操控性能还有“小钢炮”之称。自1972年面世以来，思域历经了11代车型的发展，全球累计销量超过2600万台，成为了名副其实的全球明星车型。那么，现如今的思域实力如何？是否依旧能“打”？

动力性能：让驾驶充满乐趣

本田思域的动力系统，无疑是其吸引众多消费者的一大亮点。这款车型搭载了地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，最大功率高达134kW（即182马力），峰值扭矩达到240N·m，这样的动力配置在同级别车型中显得尤为出色。

在实际驾驶体验中，思域的动力表现令人印象深刻。发动机的动力爆发非常迅猛，从低速开始就能感受到轻快的加速，而中段加速更是力道十足，超车时能够带来明显的推背感。这得益于发动机宽泛的扭矩输出平台，从1700转/分一直延续至4500转/分，都能保持峰值扭矩的输出，使得思域在全速域下都有着出色的加速能力。

值得一提的是，思域的这台1.5T发动机采用了VTEC技术。在高速运转时，VTEC系统能够智能地调整气门正时和升程，增加进气量，从而显著提升发动机的功率和扭矩输出，为驾驶者提供更强的动力支持。而在低速运行时，VTEC系统则能切换到节能模式，减少燃油消耗，确保车辆在低转速下的燃油经济性。

此外，本田思域匹配的CVT无级变速箱表现同样令人满意。在日常驾驶中，这款变速箱的换挡过程异常平顺，几乎感受不到任何顿挫，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。油门响应也十分灵敏，只需轻踩油门，就能得到较强的“推背感”。

值得一提的是，为了避免CVT变速箱在加速过程中可能带来的单调感，思域巧妙地融入了模拟传统AT变速箱换挡的设计。在加速过程中，转速会呈现出有节奏的变化，仿佛真的在换挡一样，这种设计让驾驶过程更加富有趣味性和参与感。

操控性能：稳定而精准

除了出色的动力性能外，在操控方面，思域有着不俗的表现，这很大程度上得益于其配备的VGR可变齿比转向系统。这一系统能够聪明地根据车辆的行驶速度和方向盘的转动速度来调整转向助力的强度，让驾驶者在不同驾驶场景下都能享受到轻松愉悦的操控体验。

在低速行驶时，比如城市拥堵路段或停车时，VGR系统会增强转向助力，使得方向盘变得异常轻盈，操控起来毫不费力，大大提升了驾驶的舒适性。而当车辆需要转弯或变道时，系统会迅速调整转向角传动比，让转向响应更加敏捷，入弯更加流畅自然，这无疑为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

一旦车辆进入高速行驶状态，VGR系统则会减少转向角传动比，这样的设计有助于保持车辆直线行驶的稳定性，即使在高速行驶中，驾驶者也能感受到车辆稳稳地贴在路面上，让人倍感安心。

除了智能的转向系统，思域的悬架结构也是其操控性能出色的重要原因之一。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架的组合，这种悬架结构不仅保证了行驶的平稳性，还有效提升了车辆的操控稳定性。特别值得一提的是，思域的前副车架采用了钢铝混合全框式设计，这种设计不仅增强了机舱的结构强度，还使得车身的横向刚度更加出色，为车辆提供了更加坚实的支撑。

在实际驾驶中，无论是过弯还是变道，思域的车身姿态都保持得非常稳定，侧倾较小，驾驶感受流畅而稳定。这样的操控性能不仅让驾驶者能够更加享受驾驶的乐趣，还大大提高了行车的安全性。无论是在紧急避让还是高速过弯时，思域都能够保持稳定的操控性能，让驾驶者更加自信、更加安心。

外观时尚、内饰配置实用

在外观设计方面，颜值依旧在线。车辆采用了家族式设计语言，前脸低矮且富有攻击性，引擎盖覆盖上格栅，大灯组炯炯有神。车身腰线流畅贯穿至后翼子板，车尾的溜背造型和鸭尾式尾翼设计时尚且独特。整体造型符合年轻人的审美标准，运动气息浓郁。

进入车内，本田思域的内饰配置住一个“简约、实用”。中控台搭载了9英寸的悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表，增加了内饰的科技气息。同时，车辆还搭载了Honda Connect智能车机系统，常用的线导航、语音互动、车联网、4G网络以及OTA升级功能都有配备。

除此之外，思域还配备了全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车等实用配置。除次低配车型外，其余车型还配备了L2级驾驶辅助系统，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等。大部分功能都可以通过多功能方向盘上的快捷键，“一键操作”，不仅提高了行车的便捷性，也进一步提升了行车的安全性。

空间：宽敞舒适

作为一款家用车型，本田思域在空间方面也表现出色。车辆的长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm。

在实际乘坐中，身高1米75的乘客坐在后排，膝盖距离前排座椅两拳多的空间，头顶也有一拳的距离。完全能够满足家庭日常出行的乘坐需求。无论是带着家人出游还是接送孩子上下学，思域都能够提供宽敞舒适的乘坐空间。同时车辆的座椅填充物饱满，具有较高的包裹性和支撑性，坐上去柔软舒适，长时间坐车不容易累。

而且，车内轻易摸得到的地方都是软质材料，线缝条均匀细腻，品质感较好。部分车型还配备了座椅加热、bose音响等豪华配置，进一步提升了驾乘的舒适性。

保值率高：二手车市场受欢迎

最后值得一提的是，本田思域的保值率也非常高。思域系列车型全球累计销量达1200万辆，在懂车帝的口碑评分中大多数车主是这样评价的：性能出色、质量有保证、故障率低、后期维护保养便宜。

新车销量大也推动了二手车交易量的提升，前五年的平均保值率分别为69.8%、63.6%、57.7%、51.9%和46.4%，位列同级别第六。3年综合保值率达63.68%，还连续3年夺得紧凑型车保值率冠军。较高的保值率也能为车主带来更多的价值。

综上所述，本田思域的综合实力依旧是很能“打”的，车辆颜值在线，乘坐空间满足家用，尤其是动力、操控上有一定的优势，较高的保值率也解决了车主的“后顾之忧”。最重要的是目前车辆有着较高的优惠力度，10万出头就能拿下一辆性能“小钢炮”，你说香不香？