定位中大型SUV，搭载2.0T插混动力，红旗HS7 PHEV值不值得选？

在当下的新能源汽车领域，电池安全无疑是关键命脉。近些年来，新能源车起火、爆炸事故常常发生，让消费者选购时，对电池稳定性与安全性疑虑重重。不过，现如今有款车值得关注一下，那就是红旗HS7 PHEV，它在安全保障方面下足了功夫，还接受了一场“铁人三项”极限挑战，从多维度精心布局，重重守护加持，力求为驾乘者筑牢防线。

先从外观看去，红旗HS7 PHEV的前脸冲击力较强，直瀑式中网霸气外显，尺寸宽大，其内部镀铬条精细雅致，熠熠生辉。引擎盖上的红旗车标醒目又亮眼，再搭配犀利的分体式大灯组，刚柔并济间，大气感扑面而来，尽显红旗品牌独有的尊贵与威严，令人过目难忘。车身侧面很是吸睛，两段式腰线设计较为精妙。那流畅线条好似灵动的画笔，绘出层层型面，力量感四溢，还顺势拉伸视觉，让车侧看起来格外修长，尽显风姿。车尾也比较有看点，敦实饱满的轮廓尽显沉稳。贯穿式尾灯也紧跟潮流，内部独特灯带亮起时，瞬间将整车的现代时尚感拉至满格，令人过目难忘。不过整体设计风格较为传统稳重，对于追求个性、时尚、年轻的消费者来说，可能缺乏一定的新鲜感和独特性，相较于一些以时尚、科技感为主要设计理念的新能源SUV，在外观上可能略显保守。

当踏入红旗HS7 PHEV的车内，便能即刻感受到极致的舒适。座椅选用高品质真皮与仿皮精心搭配，轻抚之下，柔软之感扑面而来，其出色的支撑性结合符合人体工程学的丰厚侧翼设计，久坐也不会累。更贴心的是，部分座椅的加热、通风功能一应俱全，四季都可。再加上静音轮胎与全车隔音材料加持，行车途中，静谧无声，就像置身于静谧座舱。中控台采用对称式环抱设计风格，线条简洁流畅层次分明。12.6英寸的中控屏和12.3英寸液晶仪表十分吸睛，高配车型更搭载超清AR-HUD，画面清晰，行车数据、导航等信息一目了然。

车机系统功能较为丰富，支持导航、在线音乐和视频播放、车辆设置等，且语音控制采用科大讯飞技术。不过车机响应速度还有待提高，在导航搜索、切换功能界面时可能会出现卡顿或延迟的情况，影响着用户的操作体验。一些舒适性配置如座椅记忆、抬头显示、方向盘加热、后排座椅加热等功能只有高配车型才有，中低配车型无法享受，对于预算有限但又对这些配置有需求的消费者来说不太友好。

从它的动力方面来看，红旗HS7 PHEV搭载2.0T涡轮增压发动机与前后双电机的组合，系统综合功率可达358kW，电动机总扭矩500N・m，百公里加速时间仅为6.8秒，能满足用户对于加速性能的需求，起步、超车都不在话下，其加速性能远超同级，比较契合用户对速度与激情的追求。包括纯电、串联、直驱以及两驱、四驱等模式，能满足驾驶者在不同路况下的多种需求，使驾驶变得更加的灵活。而且刹车、减速时能把动能转成电能存进电池，能源利用更高效，续航里程也跟着往上涨，较为实用。不过作为插电式混合动力车型，它有个小短板。要是没办法及时充电，车就容易一直处于馈电状态，只能靠发动机干活。这样一来，油耗上涨不说，混动的节能、动力强等优势也发挥不出来，在充电难的地方，用着就不太方便。此外由于动力系统结构比较复杂，一旦某个部件出现故障，维修成本和难度相对较高，并且可能会影响车辆的使用。

综上所述，红旗HS7 PHEV作为一款新能源豪华中大型SUV，是一款既适合家用，也适合商用的SUV，它具备充足的动力、长续航能力、电池安全的稳定性。虽说有点小毛病，像车机偶尔卡顿、后排配置不均，但瑕不掩瑜，是款值得入手的新能源好车。对此你怎么看呢？你会购买它吗？