车企打工车企花，一分别想带回家。
就在昨天，有乐道销售爆料，温州一家店的店总，要求店员必须购买旗下的乐道L60车型，帮助公司完成销量考核。如果不购买，将被迫离职。
一时间，整个车圈都被这条消息刷屏，针对乐道的这一操作，大家也议论纷纷。也有来自其他地区的乐道销售称，不单单是温州这么玩，其他地区的店员也遭受了相同的经历。
不过，员工买车会有一定的优惠。以乐道L60为例，租电价格为15万元，优惠26000元，开票价为12.4万元。而让销售买车的同时，也承诺公司半年后会以原厂价格75折收回这批车辆。
算上保险的退款、购车补贴以及免费无限次换电，相当于白拿一辆车免费开半年。
不过，该承诺只是口头通知，并没有合同或书面证明，因此半年后公司能否按照承诺的价格回收这批车辆，还是个问题。
见此事越闹越大，乐道汽车用户与服务运营负责人 夏庆华在互联网上辟谣，称温州店总的沟通方式过于生硬，应该严厉批评。但乐道销售成为车主，能更好地熟悉产品和用户，对潜在消费者推荐时也能更有说服力。
这则辟谣，坐实了温州乐道事件，也从侧面证实员工不买车就会被炒鱿鱼的霸道做法。
然而问题核心并不在于此。
乐道L60去年上市时，官方对外宣称订单“爆了”。而经历上市首月交付量仅为三位数的惨状后，乐道官方又声称：“因产能问题，延期交付。”
既然用户的车都生产不过来，为何还要强迫员工去买车呢？所以，可以推测，乐道的订单存在很大水分。
有网友表示，乐道L60的售价偏高，直接将员工福利释放给所有消费者，或许能迎来一波销量热潮。但面对低迷的销量，乐道领导们到底会怎么应对，只能静静等待他们出招了。
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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