经常看汽车测试的小伙伴一定经常会看见主持人说“这辆车底盘感受比较整”或者“松散”。那么松散的底盘到底是什么感觉？难道真的是“要散架”的感觉吗？
散架当然不至于，但是肯定让人感到不安。总的来说就是车辆动态改变明显时，伴随着方向发飘、车身发飘、车底传来的细碎噪音和振动变多等现象。这种现象有些是因为车辆先天车身刚度和调教水平差，例如一些老款日韩系车，在新车时就这样；而更多的则是由于车辆衬套、胶套等部件老化造成的。细分来讲，以下几点原因都会让人感觉“底盘松散”：
1、车身的抗扭刚度不足
抗扭刚度是衡量一个物体抵抗弯曲变形的能力，如果它出现问题的话，极其容易导致车身出现不坚挺，安全性能降低等情况。
2、路况导致悬挂受损
悬挂系统中包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆。当车轮与地面接触，通过不平的路面产生震动，悬挂会上下地运动，吸收来自地面的震动。长期行驶凹凸不平的路面，会使得悬挂造成一定的损坏，导致底盘存在松散的感觉。
3、连杆以及连接车身的橡胶老化导致的异响
多数底盘的松散或者异响，几乎来自于连杆以及连接车身的橡胶老化导致。长期在颠簸里面运动的悬挂，连杆与车身连接，就会释放热量，就像人体的关节，时间久了会出现老化。
4、车主的使用方法及底盘寿命有关
在我们日常用车中，可以通过观察爱车的一些异样来对其性能进行一个简单判断，例如方向盘回正会变得十分困难，转向操纵虚位比较大，底盘异响十分严重，尤其是颠簸的道路上行驶时，减震的余震会变得比较多等情况。
5、平衡杆胶套老化
悬挂的平衡杆，是为了防止车辆严重的侧倾，保持车辆的平衡，为了更好的操控性而设计的，平衡杆的受力也是一个支点，如果上面的胶套老化，会产生“嘎吱嘎吱”的异响。
如何防止底盘松散
如果汽车底盘先天性松散，那么车主就需要花费一定时间与金钱，将汽车返回厂家重新进行调试了；如果车子是后期使用时才出现松散现象，那么就需要车主改正一下自身的行车习惯，一旦遇到减速等不平整的路况，及时减速行驶才是正确的选择；除了这个方法之外，车主还可以安装底盘强化套件，提升底盘整体的刚性及耐用性。
汽车在长期使用过程中，身上的配件和部件可能会出现不同程度的磨损，定期为底盘做保养，及时对底盘进行清洁，更换掉磨损的零件和老化的橡胶圈等。还需要养成一个良好的行车习惯，合理使用汽车，才能有效延长底盘的使用期限。
对于紧凑级SUV的购车者来说，油耗是他们需要充分考虑的购车因素之一。毕竟这个价位的购车者的经济条件普遍不太宽裕，每月的油钱开支还是需要精打细算。
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