说到合资车，特别是传统的燃油合资车，处境普遍不太好，所以很多车企选择了降价。近期别克通过一口价促销昂科威，取得了不错的销量。紧接着，也将这样的招式使用在旗下的其他车型上。
今天要聊的这款新车绝对非常热门，纵观整个2024年，只取得了2000左右的销量，该新车就是别克昂科旗。说起别克昂科旗这款SUV，懂的人都懂，其实就是凯迪拉克XT6的换标车型。凯迪拉克XT6的价格在30~40万的区间，而这款别克昂科旗的价格则便宜了不少，尽管如此，销量层面依然低迷。
从价格区间来看，别克昂科旗的厂家指导价为29.99-35.99万元，终端厂家直接给出一口价8万元的优惠幅度。但是实际了解下来，这款别克昂科旗普遍优惠在10万元区间，因为销量低迷，产生了不少库存车型，所以终端的价格优惠幅度偏大，优惠后入门车型已经来到了19.99万元。
动力系统，与凯迪拉克XT6完全一致，匹配了2.0T+48V的轻混系统，匹配的是9AT变速箱。值得一提的是，这款动力系统的驾驶感受非常不错，平顺性高，燃油精确性也很不错，高速状态下还拥有闭缸功能，能够进一步降低油耗。
底盘配置，别克昂科旗采用了前麦弗逊式加后五连杆的独立悬架设计，而且匹配了适时四驱系统。此外，该新车的后悬架还是铝合金材质的，真正做到了既有舒适性，也有操控性。
外观造型我们就不做具体介绍了，因为这款新车自2021年上市后，基本就没有过多的调整，整体风格是比较大气沉稳的。值得一提的是，这款新车采用的是7座以及6座两种规格设计，与当下的新能源汽车造型倒是比较类似。
内部设计基本还是上一代别克的家族式设计，除了拥有超大的全景天窗以外，还采用了别克君威，别克君越上都在使用的内嵌式大屏设计，并且也拥有按钮式的换挡机构，空间感方面真的很不错。此外，还着重夯实了智驾系统，中高配置车型上搭载了L2级别的智驾，也拥有哈曼卡顿的品牌音响。
有一说一，这款别克昂科旗的优点确实非常多，毕竟当初也是别克的真正旗舰，除了匹配大量的双层静音玻璃以外，更是填充了大量的静音棉，也拥有10个安全气囊，配置层面一应俱全。说实话，大6座或者大7座的设计与当下的时代同样是非常贴合的。
2024年别克昂科旗的年销量维持在2000出头，但我觉得25年这款新车的销量还要下滑。道理也很简单，2023年该新车还有着1.2万的销量，而2024年只有2000了，2025年趋势依然向下，毕竟长时间不改款就意味着被消费者遗忘。这款新车最后的宿命就是停产，别说昂科旗了，它的大哥XT6销量同样大幅下滑。
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