操控好油耗低，轴距2735mm，体验东风本田思域

本田思域，可以说是东风-本田的压轴车型之一，在如今燃油车市场被新能源汽车强力冲击的背景下，本田思域依旧能卖出单月销量15287辆的销量成绩。那么，东风本田思域的产品力、性价比究竟如何呢？适合我们消费者购买吗？接下来我们就带着种种疑问对其做一次全方位的体验。

先来看看消费者最关心的价格，东风本田思域的售价区间为12.99-18.79万元，并且提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合动力。因为种种因素导致，东风本田思域目前在终端市场中拥有2-5万的优惠力度，也就是说本田思域入门版的售价已经跌破10万元，所以我们觉得东风本田思域这款紧凑型轿车的价格还是挺实惠的。

接着来看它的动力方面，提供了1.5T涡轮增压发动机（高低功率）和2.0L油电混合动力，与之匹配的则是CVT变速箱和E-CVT无级变速箱。其中，1.5T涡轮增压发动机（高功率）的最大马力为182Ps、最大功率为134kW、最大扭矩为240N·m，加速和超车过程都非常轻松，虽然这台本田思域拥有7秒多的加速成绩，但在日常驾驶中，体感不会让你觉得特别快，主要还是得益于CVT变速箱的平顺动力输出，提速过程中感受不到换挡的动力中断，低速蠕行也感受不到顿挫，在任何速度下只要踩下油门，都会立刻带来加速感。

而底盘方面，本田思域采用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的结构组合，它的悬架并非一贯的本田日式偏软质感，这回底盘多了一种厚实感，面对小碎石路面时也可以拥有较好的滤震表现，这样的设定相信更多的朋友会喜欢，而整体偏向于运动方向的底盘调教能够让其在动态横向支撑中表现得更出色一些。

本田思域使用的电动方向助力系统，方向盘助力大小会根据不同驾驶模式而有所不同。此外，本田思域还配备了本田VGR可变转向比功能，可以改变方向盘的圈数（打方向到满舵的圈数）。在低速时，VGR可变转向比功能可以减小方向盘的圈数，车辆在掉头时，驾驶员打方向盘的圈数就少了，车辆操控起来也就更轻松了。

尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，（两厢版的三围尺寸为4548/1802/1415mm，轴距为2735mm）。实用性方面，得益于2735mm的轴距让本田思域的空间表现还是不错的也带来充裕的后排腿部空间，179cm身高的体验者坐后排依旧可以获得不错的乘坐体验。

后备厢方面：掀背尾门是思域HATCHBACK车型的一大特色，开口更大更方便取放物品。第二排支持4/6比例放倒，当第二排座椅放倒之后，也可以灵活扩展后备厢空间的能力，满足日常家用没有问题。

外观设计方面：前脸采用了本田家族最新的设计理念，凸显出运动气息，而进气格栅同样与狭长头灯相连，视觉效果更显扁平，灯组内部的日间行车灯是“L”结构。为了进一步提升车辆的精致感在细节上加入了大量黑色钢琴烤漆进行点缀。

车身侧面流畅且舒展，而车顶线条在经过B柱之后缓缓向下延伸，形成溜背式设计，再辅以黑色侧窗饰条、外后视镜、门把手和侧裙装饰，时尚气息可谓浓郁。另外，车辆的尾部设计同样迷人，贯穿式尾灯加入黑色元素勾勒点缀，灯组上方还设有“小鸭尾”，后保险杠采用红黑配色，扩散器和双边共两出扁平排气均能够展现运动气息。

进入车内，可以看出本田思域的中控台造型简洁，横贯左右的空调出风口带有银色和亮黑装饰，提升时尚感和视觉宽度，液晶仪表和悬浮式中控屏都没有缺席，而三辐式多功能方向盘展现出时尚运动气息。全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，行驶舒适、多媒体、驾驶辅助等信息均可显示，黑色UI背景给人感觉更显质感。中控屏左侧保留了快捷操作按键，车机系统集成了智导互联、百度CarLife、导航、蓝牙、设置、网络音乐、指南针、倒车影像等功能，可以胜任日常使用。

用车成本方面：首保通常免费，之后按照每5000公里保养一次的周期进行。常规保养包括更换机油和机油滤清器，费用约为500元。若里程增加，可能还需更换火花塞、制动液等，费用大约1450元。假设一年行驶10000公里，保养成本总计1000元。

油费方面，本田思域推荐使用92号汽油，目前价格约为6.6元/升（小加油站），车辆油耗为6L/100km。如果一年行驶10000公里，油费大概为2850元，3年燃油费总计需要8500元，当然，合理驾驶和保养可以有效降低这部分开销。

写在最后：可以看出东风本田思域这款车的产品力和性价比还是非常不错的，符合我们消费者购买，外观和内饰的设计符合主流消费者的审美、而2735mm的轴距带来充裕的后排腿部空、VGR可变转向比系统+前后独立悬挂确保快速过弯极限更高、更易掌控、车身姿态更平稳，特别是终端还拥有较大的优惠力度，所以我们觉得本田思域这款车符合我们家用需求。