2024年是中国车市实现蝶变的一年，新能源车产销量首次突破1000万辆，全球唯一，同时乘着智能电气化的东风，中国汽车品牌新能源乘用车的市占率也超65%，占据着多数市场份额。
但凡过往，皆为序章。2025年的钟声已经敲响，车企淘汰竞争赛会更加残酷。面对新一轮挑战，车企又该如何换挡提速，跑出自己的加速度呢？近期自主和合资车企都申报了2025年新车，从这些新车型中可以窥见各大厂商的未来发展趋势。
自主品牌齐齐发力混动车
随着混动车的火热，近两年多家车企在插混市场的布局开始提速。2025年混动车的市场热度将会达到空前，此次申报的新车型包含了不少自主品牌的混动车，首先是比亚迪，旗下混动车的销量比纯电动车更高，今年比亚迪继续在混动车赛道发力，计划带来唐L、汉L等车型的混动版本。唐L和汉L的混动版都将搭载第五代DM技术，性能表现就是大家耳熟能详的续航里程破2000公里、百公里油耗低于3L。
合资品牌的新能源攻势猛烈
合资车企在电气化领域的步伐不如自主车企迅速，但是已经在慢慢追赶。此次东风日产申报了纯电动车型N7，整体设计相比家族其他车型有了很大的变化，同时配备高阶智驾系统。据了解，东风日产N7的智驾系统拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能，智能化水平能够比肩自主品牌车型。
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