Compagno Spider是由大发工业曾经制造的一款轿车。“Compagno”在意大利语中意为“伙伴”或“同僚”。这款车以Compagno Berlina为基础，将其车顶切割改造为敞篷车。1964年9月26日至10月9日，第11届东京车展上首次亮相，次年1965年4月正式上市。
由于Compagno原本采用带有车架的车身结构，因此敞篷化改造所需的工作量相对较少，车辆重量仅增加35公斤，达到790公斤。然而，为容纳敞篷顶篷的收纳空间，车辆的座位数被限制为4座。
当时，大发采用了意大利风格的设计语言，车身线条被称为意式“流线型设计”。Spider不仅定位为一款第二车辆，也可作为实用性较强的第一车辆使用。
动力方面，搭载FE型直列四缸OHV发动机，由原Compagno的FC型800cc发动机扩缸至1000cc，并配备solex双化油器，可输出最大功率65马力，最大扭矩7.8kgm，最高时速145km/h，0-400米加速时间为18.5秒。传动系统采用4速手动变速箱，齿比经过重新调整以适应性能需求。
1967年4月，该车进行了小改款，前脸设计有所变化，发动机扭矩提升，并将前刹车升级为盘式刹车，从而提高了整体性能。
在当时，Compagno Spider在东京地区的标准售价为69.5万日元，比竞争对手丰田Sports 800（59.5万日元）和本田S600（56.3万日元）更高，这使其销量表现不佳。最终，随着1967年11月大发与丰田汽车签署业务合作协议，该车于1968年停止生产。
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