过去的2024年，是全球汽车行业全面内卷的一年，新能源汽车市场在全球的爆发，让很多新能源车企销量猛涨，传统老牌车企也开始不断转变，在新能源赛道也不断突破。那2024年各大汽车品牌表现到底如何呢？日前我们通过网络渠道得到了全球车企销量前10名的数据，中国汽车也有两家跻身其中，接下来就让我们看看都有哪些汽车厂商上榜了。
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。
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海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
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牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
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在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
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2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
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