红旗1月销量4.3万辆，创造市场份额历史新高

红旗在连续实现7年正增长后，2025年1月再次创下市场份额历史新高，1月销量4.3万辆，同比增长7.3%。对于红旗来说，似乎已经找到了“销量密码”，无论是过去的价格战，还是新年开门红，都做到运筹帷幄，那么一汽红旗为此铺垫了多久？

红旗“悄悄发育”闷声发“小”财

说红旗“悄悄发育”是形容它过于低调，当多家车企在价格战打得如火如荼，但红旗并未单纯依赖价格竞争，而是通过差异化定价，低端车型以性价比吸引大众市场，高端车型通过技术溢价保持利润，如2025款红旗H5，超大空间与价格优势，直接对标雅阁、迈腾等合资车型，成为B级豪华轿车市场销冠。红旗似乎成功获得“官车”的印象，成就获超当年A6L。

也说明红旗其实一直闷声搞技术发“小”财。为何会说小财呢？连续7正增长，增长的频率看似不高，但在激烈价格战上，大部分车企追求“以价换量”，其实许多都有可能亏的，而且一汽红旗作为传统车企，还能连续保持增长是很少车企能做到的。那么它正增长可不是靠着运气，“官车”，而是与时俱进，搞研发搞技术。

快转型 搞技术 获认可

一汽红旗自2023年宣布All in新能源战略后，密集推出基于天工纯电平台和九章智能平台的新车型。如天工08作为中大型纯电SUV，就凭借着行业领先的安全技术（低温电芯、智能电池加热等）获得“风云2024安全汽车”称号，强化了品牌的技术标签。它的技术与低调不仅如此，红旗EH7的电机最高转速为22500转/分钟超过小米SU7；小米的9100吨大型冲压智能化冲压，这些红旗都悄悄用上了。

值得一提的是，在2024年红旗新能源销量同比增长43.7%，占总销量的28%，这些成绩都证明红旗在加速新能源转型，而且效率也很快，以电动化技术降低长期成本，同时享受政策红利，不仅能在新能源逐步前进，还将传统燃油车跻身销量冠军。

红旗在新能源领域累计申请专利超1.4万项，重点布局天工纯电平台与九章智能平台，支撑产品快速迭代，这也为了产品矩阵、全球化市场做准备。

完善产品矩阵 布局海外市场

在技术得到突破，销量得到连续增长，加速转型是红旗的头等大事。2025年计划推出15款新能源车型，覆盖轿车、SUV、MPV全细分市场，通过节能车品牌（如HQ9 PHEV）满足传统市场需求。

2024年红旗EH7、EHS7登陆欧洲，计划到2025年在海外建成700家体验空间和60万个补能终端，目标海外销量占比超10%，毕竟全球化不仅分散国内价格战压力，还提升品牌溢价的能力。

还有红旗金葵花子品牌定位超豪华市场，独立渠道布局，小编当时看到金葵花国雅、国礼的概念车确实被红旗给震撼到，让人感觉不是当年的红旗，是更高端、更年轻化的红旗。

汽车网评：

综合上述，这些策略看出红旗在价格战中既能保住市场份额，又能通过高端化与全球化实现可持续增长。当然，未来能否持续保持增长势头，取决于新能源产品在市场上的认可度，让我们拭目以待！