自从小米SU7上市以来，小米汽车就好评如潮，今年6、7月份将上市中型SUV小米YU7，同样引发网友的关注。同为纯电SUV，小米YU7的竞争对手特斯拉Model Y早已做了充足的准备，今年一月默默的在官网更新了新车情况，25款特斯拉Model Y首发版的官方指导价为26.35万元至30.35万元，虽然比24款车型要高不少，但下单的人仍不在少数。一方面是因为入手特斯拉Model Y的人并不在乎这几万元的差价，另一方面是25款特斯拉Model Y确实担得起这样的价格，下面就一起来聊聊新车的具体配置。
25款特斯拉Model Y与老款车型在设计理念上略有差异，更加强调科技感，所以新车在大灯方面也下足了功夫。25款特斯拉Model Y的前脸采用了全新的设计语言，分体式矩阵式LED大灯赋予车辆浓郁的现代气息，全系标配自适应远近光和自动大灯等实用性配置，日行灯造型更为夸张，贯穿在车头夹缝处，点亮后视觉效果更加突出。
车身尺寸方面，新老款特斯拉Model Y的轴距均为2890mm，但车长和车宽均有小幅变化，不过从肉眼是无法观察到这细微变化的。来到25款特斯拉Model Y的尾部，漫反射式的后尾灯同样很有设计感，柔和的光源看着并不刺眼，但对比老款车型的分段式后尾灯，辨识度少了很多。
进入25款特斯拉Model Y的座舱，熟悉的“味道”扑面而来，该款车的座舱采用了家族式简约的设计风格，除了方向盘两侧的滚轮外，几乎看不到多余的物理按键，这一点相信屏幕前的你也已经见怪不怪了。对于灯光的应用，新款特斯拉Model Y也从车外应用到了车内，环绕式氛围灯贯穿座舱前后，大面积的软性材质加以修饰，整体风格从原来的原木风改为了科技风，更符合年轻用户的审美和喜好。虽然屏幕换挡被很多人吐槽，但新款特斯拉Model Y在此处依然保留了自己的风格，没有为了迎合市场而做出改变。
舒适性方面，25款特斯拉Model Y的仿皮座椅符合人体工学设计，侧翼和坐垫两侧向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑与包裹。前排座椅在原有加热和记忆（主驾驶）功能基础上，还多了座椅通风，炎热夏季也能舒适出行，南方用户更需要该配置。后排座椅虽然没有各种功能加持，但头枕和坐垫长度均有增加，所以对大腿承托性还是很不错的，就算是高个子人落座，长时间驾驶也没有不适感。常规状态下，该款车的后备厢容积就足够夸张，能轻松放下行李物品，将后排座椅放倒后，储物空间又会拓展至2247L，电动放倒的应用，使其在使用中更加方便和快捷。对了，新车还标配8英寸后排液晶屏，将功能集成在屏幕内，看起来或操作中都很高级。
25款特斯拉Model Y拥有两种动力系统，后置单电机最大输出功率为220kW，5.9s可实现零百提速，而四驱版则搭载了最大输出功率为331kW的前后双电机，4.3s破百，与老款车没太大差异。续航方面，25款特斯拉Model Y分别采用62.5kWh磷酸铁锂电池和78.4kWh LG电池，对应的CLTC纯电续航里程为593km和719km，基本贴合主流用户的使用需求，在400V高压快充平台加持下，快充1小时可实现20%到80%补能，快充速率不夸张，但也不会耽误太多时间成本。
综合来看，25款特斯拉Model Y在营造科技感方面也下足了功夫，外观的灯光变化还是挺大的。当然相比于外观，新车在用户关注的续航上也更加给力，700+km的续航能很大程度上缓解里程焦虑。在新车刚公布价格时，部分网友猜测它的销量大概率会扑街，但事实却与之截然相反，近距离接触过25款特斯拉Model Y后，会发现它的确担得起这样的价格。屏幕前的你，会等小米YU7还是下单新款特斯拉Model Y呢？欢迎在评论区留言讨论。
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