极氪007GT亮相工信部，这些亮点你知道多少？

家人们，大消息！极氪 007GT现身工信部啦！这可是汽车圈最近的热门话题，作为极氪 007的衍生车型，它一出现就吸引了无数目光。大家肯定都在好奇，这款新车到底有啥不一样？别急，今天老司机就和大家扒一扒极氪 007GT的那些亮点。

外观：猎装新姿，细节拉满

先来说说外观，极氪 007GT那独特的猎装造型，简直是颜值爆表。它延续了极氪家族的Hidden Energy设计理念，把灯带、日间行车灯、大灯巧妙融合，形成一条超酷的横向贯穿线条，藏在前脸里，不仔细看还真发现不了。标志性的蚌式前舱盖也被保留了下来，前舱盖与翼子板的拼缝从前部完全消失，不仅美观，还能降低风阻。

车身侧面，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，短前悬、大轴距、长后悬的设计，不仅让整车姿态更加优雅，还提升了车内的乘坐和载物空间。车顶行李架的加入，更是为它增添了几分旅行车的韵味。

相比极氪 007，007GT从B柱往后的车顶线条更加平缓，没有那么急剧下滑，这就带来了更大的后备厢空间，实用性直线上升。而且它的车尾造型也更饱满，掀背式尾门设计，不仅方便拿取物品，还让整车看起来更加时尚动感。

尺寸方面，极氪 007GT的长宽高分别为4864mm、1900mm、1460mm（螺簧）/1445mm（空簧），轴距达到了2925mm。和极氪 007相比，虽然长度仅相差1mm，几乎可以忽略不计，但007GT那独特的猎装造型，让车内空间布局有了很大的优化。

尾部新增的扰流板，在高速行驶时能提供更好的下压力，稳定性大大增强，运动氛围也更浓厚了。

动力：延续强劲，续航无忧

动力方面，极氪 007GT可以说是延续了极氪 007的强劲实力，提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种选择，满足不同用户的驾驶需求。单电机后驱版最大功率可达310kW。要是你追求极致的速度与激情，双电机四驱版绝对能满足你，它的前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率达到了惊人的475kW，0-100km/h加速时间仅需2.84秒，这加速性能，简直可以媲美超跑了。

在电池和续航方面，极氪 007GT也有着出色的表现。它提供了磷酸铁锂和三元锂两套电池方案，75kWh电池车型CLTC续航里程最高可达650km，100kWh电池车型CLTC续航里程最高可达825km。不管是日常上下班通勤，还是周末来一场说走就走的自驾游，它都能轻松应对，完全不用担心续航焦虑。

而且它还基于800V高压架构打造，并搭载800V极充技术，支持最高500kW的充电功率，配合吉利自研的金砖电池，充电15分钟即可增加500公里以上的续航里程，就算在旅途中电量不足，找个快充站，短暂休息一下的时间，就能补充大量电量。

老司机点评

总的来说，极氪 007GT在工信部信息中展现出了强大的实力，无论是独特的猎装外观、宽敞的空间，还是强劲的动力和先进的智能驾驶系统，都让人眼前一亮。它不仅延续了极氪 007的优秀基因，还在多个方面进行了创新和升级，为消费者带来了更多的选择和更好的体验。相信在正式上市后，极氪 007GT会凭借自身的优势，在市场上取得不错的成绩。家人们，你们对极氪 007GT有什么看法呢？快来留言区告诉老司机吧！