本田日产“联姻”风云突变，合并还是收购，这场闹剧欲走向何方？

       嘿，各位汽车圈的吃瓜群众们！最近日系汽车界可是热闹非凡，本田和日产这两大巨头之间的“爱恨情仇”那是不断反转，剧情比电视剧还精彩。今天咱们就来好好扒一扒这背后的故事。

       2 月 5 日，日产针对传闻甚嚣尘上的取消与本田合并一事发表声明，明确表示那些说他们撤回与本田业务整合谅解备忘录的消息，根本不是他们公司发布的。日产还透露，目前正基于去年 12 月 23 日签订的谅解备忘录，处于各种讨论阶段，媒体报道的那些事儿也在讨论范围内，预计 2 月中旬确定方向后就会对外公布。这里面提到的媒体报道事项，那可就大有来头了，就是传说中的本田“出尔反尔”，居然想从原本的合并变成收购日产，把日产变成自己的子公司。

       就在 2 月 4 日，多家日媒就爆料了这个惊人消息。围绕本田和日产推进的经营整合协议，本田正在试探收购日产股份的方案。NHK 还指出，本田有掌握经营主导权的想法，可日产那边反对声浪也不小，这事儿想要实现，估计困难重重。这可就奇怪了，当初说好的合并，咋突然变卦了呢？

       咱们把时间倒回到 2024 年 12 月 23 日，那天本田与日产宣布就启动经营合并谈判签署了谅解备忘录。当时的计划是联合成立一家新的控股公司，把本田和日产都纳入旗下，之后还要推动新的控股公司上市，到时候本田和日产就得退市。这听起来多美好啊，强强联合，携手共进嘛。可谁能想到，在之后的谈判过程中，本田的心思变了。

       有知情人士向日媒透露，本田压根不想按之前说好的合作框架来，一心想着取得日产的股份，把日产变成自己的子公司，而且还就这事向日产方面征求意见。还有更劲爆的，据说本田方面还批评日产，说他们缺乏危机感、做事没魄力、管理层决策还迟缓。这可真是话不投机半句多啊！

       NHK 分析得也有道理，现在日系车企面临的压力可不小，在电动汽车转型和汽车软件开发方面，美国和中国的新兴制造商都走在前面，这种共同的危机感促使本田和日产达成了经营整合协议。可没想到，协商过程中两家公司却产生了隔阂。在本田看来，把日产变成子公司，自己掌握经营主导权，就能迅速推进包括重振业绩在内的各种决策。但日产这边一直强调经营整合要平等关系，这一来二去，日产公司内部自然就出现了强烈的反对声音，这事儿想要成，确实难度不小。

       这事儿闹得沸沸扬扬，多家日媒都报道了双方的分歧，甚至还有媒体传出日产已经决定撤回与本田进行经营整合的谅解备忘录。本田社长三部敏宏在 2 月 4 日晚赶紧对日媒表态，说“并没有具体决定是子公司化。虽然有部分报道这么说，但其实我们在进行很多讨论”。可他这话似乎没啥说服力，外界依旧保持着高度关注。

       东京证交所也被这事儿搞得紧张兮兮的，2 月 5 日直接宣布，为了确认本田、日产停止合并的消息是真是假，从当地时间 14 时 49 分开始暂停日产汽车股票交易。这股市可是牵一发而动全身啊，可见这事儿影响有多大。

       好在当地时间 2 月 5 日 16 点 30 分，日产发布声明，明确否认了撤回谅解备忘录一事。同一时间，本田也赶紧发布声明，称那些说本田探询将日产子公司化的消息“并非本公司发布的消息”。日产中国方面负责人也出来辟谣了，告诉《中国汽车报》记者，日产撤回谅解备忘录的报道没依据，两家公司原计划一月底决定业务整合的可行性方向，可整合事项筹备委员会的讨论还在继续，目标是 2 月中旬确定方向然后公布。

       这事儿还没完，就在 2 月 3 日，三菱汽车社长加藤隆雄针对是否加入本田和日产正在推进的经营整合协议表示，“将根据两家公司的协议迅速做出判断”，预计 2 月中旬围绕合并、合作等事宜做出决定。这三菱汽车在旁边看着，心里估计也在琢磨，到底要不要掺和这趟浑水呢？

       从这件事咱们也能看出来，汽车行业的巨头之间想要合作，真不是一件简单的事儿。涉及到经营主导权、公司未来发展方向这些核心问题，每家公司都有自己的考量。本田和日产这事儿，目前虽然双方都在否认一些传闻，但未来到底是继续朝着合并的方向走，还是本田真的会收购日产，又或者谈崩了各走各的路，谁也说不准。

       这对整个汽车市场来说，也有着不小的影响。如果本田和日产真的合并或者收购成功，那汽车行业的格局可能就要发生变化了。说不定在电动汽车研发、市场竞争等方面都会出现新的局面。但要是合作谈崩了，这两家公司可能就得各自寻找新的发展方向，重新调整战略。

       各位小伙伴，你们觉得本田和日产这事儿最后会怎么收场呢？是握手言和继续合并，还是本田强势收购日产，又或者一拍两散呢？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起猜猜这出大戏的结局！