家庭出行代步轿车再添新选择，配座椅加热通风，外观年轻潮流

现如今家用代步车的标签越来越多，其中比较常见的有智能、经济、空间等等，但对于追求出行品质的家庭用户来说，驾乘舒适性是大家普遍看重的，这也是很多国产新能源车市场竞争力能够快速提升的关键。相较同级别的合资品牌车型而言，我们国产车尤以性价比著称，比如指导价16.98-19.98万元的领克07 EM-P就值得一看。

例如2024款 126长续航Halo版，官方指导价17.98万元，以按揭方式购买，优惠下来裸车价为16.68万元，加上今年还有地方以旧换新置换补贴，加上利息、商业险等费用，总的落地费用大约13.69万元。（该价格仅供各位参考，详情建议咨询当地经销商）下面我们便以126长续航Halo版（以下简称领克07 EM-P）为例，看看这款车的产品力有何亮点。

虽然领克07 EM-P也是家用车的一员，但它的造型相比传统家用车更犀利，大灯组采用“h”型LED日行灯设计，整体看起来有十足的辨识度。车头整体造型圆润，加之前包围配有大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，提升了运动感。比较吸睛的细节还有车尾，贯穿式LED尾灯没有缺席，爪型设计点亮后层次感突出。

领克07 EM-P的内饰传达出简约整洁的设计理念，各个功能区域划分清晰，操作起来符合人体工学。15.4英寸中控屏分辨率较高，内置吉利自研的龍鹰一号芯片，操作流畅，支持多种智能互联功能。在用料方面，座椅采用了Nappa真皮包裹，触感细腻，配以细密的缝线工艺和柔软填充，营造出舒适安然的氛围。

领克07 EM-P在配置方面的表现考虑到年轻用户日常驾乘需求，全系车型均配备了前排座椅加热/通风/记忆功能，并标配256色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、L2级辅助驾驶、540度全景影像、18英寸轮圈（顶配为19英寸）、6.6kW最大对外放电功率等，提升了日常驾车出行的操作便利性和安全性。

受限于车长仅有4827mm的中型车定位，领克07 EM-P轴距仅有2843mm，其后排空间表现相较同价位的比亚迪汉DM来说要更保守，同时后排座椅偏硬、坐垫偏短，且二排靠背角度不可调节，长时间乘坐可能会感到疲劳。可话又说回来，作为一款以年轻潮流设计为主导的车型，领克07 EM-P的车身尺寸自然不需要太大，身高1米81的乘客坐在后排，实测腿部空间约有1拳半，头部空间充足。

在核心动力层面，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，全系配备160kW/350N·m的电机，搭配120kW/255N·m的混动发动机，搭配DHT Evo三挡变速箱，能够保证动力输出平顺且强劲，官方零百加速成绩为6秒5，外加自定义、超级增程、纯电、性能四种驾驶模式，可以应付不同的驾驶需求。

续航部分，全系配备18.99kWh电池组，充满电以后可提供126km纯电续航，WLTC工况下馈电油耗4.8L/100km，整套系统兼顾动力性和经济性表现。底盘调校偏均衡，通过大直径横向稳定杆增强车身稳定性，整体用料扎实，经过碎石路面的时候，车内振动较小，经过减速带时后轮不会出现多余弹跳，满足了年轻家庭用户对舒适性、操控性的双重需求。

结语

在领克07 EM-P同价位市场中，有不少用户会关注比亚迪汉DM-i，相对来说汉DM-i的的定价区间更接近消费群体的购车意愿，而在终端市场上，可以用汉DM-i低配版本的预算拿下领克07 EM-P的中配，像是Nappa真皮、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、23扬声器哈曼卡顿音响、256色主动式环境氛围灯、自动防眩目内后视镜等功能，在汉DM-i低配车型上是体验不到的。

另外，领克07 EM-P的动力表现和燃油经济性也是不错的，外观设计年轻范十足，用来通勤代步也有体面，当然了还是那句话，建议各位按照自身预算和实际购车需求去选择，最好到店亲自试驾感受一番再决定。