2月5日,《人民日报》头版头条刊登了一则消息:“加力扩围实施消费品以旧换新”被列为首项重点工作;消息一出,可以预见的是国内汽车市场的消费潜力将被进一步释放。作为得到了市场用户双重认证的商用车王者——五菱红标很快跟上了市场节奏,推出多项补贴政策,打响新春开门红!
那么,五菱商用车这波政策的诚意有多大呢?
下定即省钱,五菱政策配合度高
通过国家对汽车以旧换新政策的大力推广和支持,我们可以明显看出,国家正在以实际行动助力消费提振,帮助汽车产业实现转型和升级。
作为一家有担当的自主品牌大厂,五菱汽车积极响应国家号召、顺应人民的期盼,以真金白银回馈广大用户,开启百亿补贴:即日起至2025年2月28日,消费者入手五菱货车家族产品,可享受购置税减半优惠,至高综合优惠2万元;如果购买五菱红标新能源,消费者有机会享有至高8888元的多重大礼,还可叠加享受至高2万元的国家/地方补贴,用户哪还有购车压力呢!
而且在商用车市场,五菱的地位毋庸置疑:五菱商用车累计销量超过2000万辆,货车销量超500万辆,12年蝉联微货细分市场占有率第一,市场号召力出色,完全值得消费者信赖。
商用车王者,好用好省还耐用
值得一提的是,五菱商用车能赢得广大用户的高度认可,主要是其产品力确实能打。
要知道,五菱深耕商用车市场40余年,始终秉承“艰苦奋斗,自强不息”的精神,再加上对各行业奋斗者切实需求的深刻洞察,五菱商用车才能不断打造皮实耐用、好用好省的车型产品。
无论是五菱之光小卡、五菱荣光小卡这样的货车,售价不高,但是实用性确很强。以五菱之光小卡为例,单排车型货箱尺寸较大,载货容积高达1318L;双排车型的载货容积为1080L,其货箱长度为2400mm,宽度为1520mm,高度为320mm,容积达到6.3 立方米,能够满足大部分用户的日常运输需求。
与此同时,五菱还在全国各地开设了超过2800家服务网点,7*24h在线,3分钟就能响应用户需求,用户在当地就可以轻松完成维修,完全可以放心开车出远门。
新能源转型成功,2025年继续加码
燃油车时代,五菱商用车交出了一份令人满意的答卷;在新能源时代五菱也积极转型发展,五菱商用车从2024年开始正式执行新能源战略,基于深刻的市场洞悉,带来了五菱扬光、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等面向不同用户群体的新能源车型,满足更多新用户的新需求。
目前,五菱红标新能源家族已经取得了不俗的成绩,比如五菱扬光已经连续10个月获得新能源轻客第一,五菱宏光纯电版取得了新能源后驱MPV市场第一名等,得到了市场和用户的认可和青睐。
这让我们完全有理由相信,五菱商用车有实力在2025年继续加码新能源赛道,创造更多佳绩。
结束语:
“人民需要什么,五菱就造什么。”
这样的五菱汽车,以用户为核心,给足福利政策,还推动了商用车市场全面进入新能源时代,充分满足了新一代奋斗者的创业需求。2025年,五菱商用车还将继续助力每一位奋斗者实现梦想!
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