在过去的很长一段时间里，理想、小鹏等造车新势力和比亚迪、吉利等传统车企都有着较高的热度，每出一款新车，就会掀起一阵追捧热潮。时间来到2025年，奇瑞汽车也做好了充足的准备来应对竞争激烈的市场。去年年底，奇瑞汽车不仅上市了价格亲民的新能源车，同时还有很多高性价比的燃油车，今天将为大家介绍中型SUV——瑞虎9。
瑞虎9从命名上就能感受到它的与众不同，在中国的传统文化中，“9”的意义非凡，通常是尊贵的象征，因此这款车也自然而然成为了奇瑞瑞虎的旗舰产品。该款车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，机舱盖、车门板等区域还向上隆起，营造出很强的力量感，六边形中网内部铺满银色镀铬条，饰条排列紧密，精致感直接拉满。LED前大灯分布在车头两侧，标配日行灯、自适应远近光，齐全的配置可间接辅助行车安全。
来到瑞虎9的侧面，4820mm的车长带来2820mm的轴距，账面参数在中型SUV细分领域属于中等水平，对于这款大五座车型来说，乘坐空间是完全够用的。值得一提的是，瑞虎9的后备厢在常规状态下容积为717L，宽敞的储物空间能放下多个行李物品，就算全家出远门，行李也能轻松放下。如果有需要的话，还可将瑞虎9的后排座椅放倒，此时容积就会拓展至2021L，冰箱、洗衣机都能放得开，搬家时甚至不用再额外找车。
进入瑞虎9的座舱，雍雅水墨黑配色并不是传统意义上的黑，细节之处掺杂着金色饰条点缀，弱化了座舱沉闷的气息。“T”字形中控台上方的双12.3英寸大屏共同组成车辆智能化部分，虽然不如大尺寸屏幕冲击力强，但好在卫星导航、手机互联以及OTA升级等常规配置没有缺席，基本满足年轻用户的使用需求。该款车采用了怀挡设计，挡把集成在方向盘的右后方，操作起来相当便利，中央扶手箱前方的触控键功能丰富，使用中方便又高级。对了，瑞虎9的空调出风口也很有趣，圆角矩形的样式使其变得与众不同。
座椅方面，瑞虎9除顶配版为真皮材质外，其余型号均为仿皮，方便日常打理，对家庭用户非常友好，如果有需要的话，多花4000元就能选装7座布局（2+3+2）。该款车的座椅坐垫填充柔软，对身体支撑性和包裹性都很足，主副驾驶位拥有丰富的功能，加热、通风均没有缺席。身高175cm的体验者坐在瑞虎9的前后排丝毫没有不适感，这样来看，满足瑞虎9满足日常家用没什么问题。
瑞虎9在动力上全系搭载2.0T发动机，与之匹配的变速箱有7DCT和8AT两种，新车的最大输出功率均为192kW，强劲的参数带动这个大体积车型根本不成问题。瑞虎9这套成熟的动力系统反馈到动态驾驶过程中也给足了我惊喜，AT变速箱总体感受不错，轻踩没有顿挫感，方向盘手感偏沉，起步动作偏柔和，中后段很给力，符合奇瑞汽车一贯的调校。在强劲参数加持下，即使是满载开空调，也不会感觉动力不足，刹车距离明显偏长，此处还有一定的优化空间。瑞虎9的WLTC百公里综合油耗为7.5L（入门版），加注92号汽油，结合其强劲动力来看，对此也能接受。
综上所述，瑞虎9是同价位中少有的高功率车型，虽然入门版的官方起售价为15.29万元，但终端优惠后的价格仅为13.99万元，预算一般的朋友也能享受到这款强动力车型。市面上的传统车企逐渐将重心转移到新能源赛道，但奇瑞汽车还是稳扎稳打前行，为传统燃油潜在用户赋能，那么到了2025年，奇瑞汽车能否把握机会闯出一片天，让我们拭目以待。
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