今年广州车展上,广汽丰田全新SUV车型威兰达正式亮相,新车基于TNGA架构的GA-K平台打造,可视为一汽丰田全新荣放的姊妹车型。据了解,威兰达将会在2020年4月份正式上市,本次广州车展我们也拍到了这款新车,通过这次实拍我们就来详细了解下广汽威兰达,同时对其市场前景进行展望。
新车速读
广汽丰田威兰达
①威兰达的外形有别于其“姊妹车型”RAV4荣放,其视觉效果相对柔和;
②威兰达基于TNGA架构的GA-K平台打造,和凯美瑞/雷克萨斯ES等车型共享同一平台;
③威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,和全新RAV4荣放差别不大;
④威兰达配备了2.0L发动机/2.5L混动系统,提供3种四驱系统,其中混动车型加入E-FOUR电子四驱系统。
新车实拍
广汽丰田威兰达
造型方面,丰田威兰达前进气格栅的开口很大,其轮廓有点像雷克萨斯的纺锤型设计,前LED大灯组很狭长,并且内部采用了矩阵式的设计,下进气口采用了熏黑的处理,两侧配有圆形雾灯。而其混动版车型细节处有所差异,比如混动版车头处配备了蓝色边框的“牛头”标识,翼子板处有“HYBRID”字样。
威兰达与全新RAV4荣放在侧面造型上很相似,威兰达采用了双腰线的设计,其双色外后视镜以及车辆A、D柱部分的黑色装饰均与全新RAV4荣放一致。此外,方正的轮眉采用黑色防剐蹭护板设计,这样提升了其野性。
车尾部分,丰田威兰达后尾灯组采用“C”字形立体设计,刹车灯、转向灯为透明壳体设计,灯组之间采用镀铬装饰条相连接,视觉上相当精致。车尾右下方为“WILDLANDER”英文标识,大面积的黑色下包围和前脸相呼应,混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局,外露的排气孔很有视觉冲击感。
整体来看,丰田威兰达的造型是充满视觉辨识度的,而且车身细节的处理凸显了其偏硬派的格调。
丰田威兰达的内饰设计风格和全新RAV4荣放基本一致。材质方面,威兰达的中控台上方采用了搪塑材质,下方为皮革材质覆盖,门板内侧同样采用了大量的软性材质覆盖,硕大的把手处还有镀铬材质点缀。整体来看,丰田威兰达的内饰视觉观感和触感上均表现不错。
威兰达采用了三幅式多功能方向盘,其造型中规中矩,握感良好;仪表盘为机械指针+小屏幕的设计;中控配的是10.1英寸悬浮中控屏幕,并融入CarLife和WeLink互联系统。
丰田威兰达的中控下方空调控制区域采用了旋钮和按键的控制方式,其手感和阻尼都相当不错。我个人喜欢这样大旋钮的设计,因为特别便于操控。挡把前方的储物格可以放置手机和杂物,同时新车还配备了USB接口和12点烟器接口。此外,其副驾前方还配置了一个储物槽,进一步增加了储物的便利性。
尺寸方面,丰田威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm。其座椅给我乘坐感觉是比较宽大厚实的,柔软度软硬适中,两侧对腰部有较好的支撑。
178cm的乘客体验,前排头部空间有1拳的余量,后排头部空间有1拳2指的余量,腿部空间有1拳4指的余量。其后排配备了空调出风口以及2个USB接口,可以满足后排乘客对舒适性的需求。值得一提的是,威兰达的后排座椅角度还可以进行小角度的调节。其行李厢常规容积为580L,后排座椅4:6比例放倒后可进一步扩展使用空间。不过略感遗憾的是,威兰达并没有配备全景天窗。
动力方面,丰田威兰达提供了2.0L发动机/2.5L混动系统。其中2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率126kW,峰值扭矩209N·m;2.5L混动系统系统综合最大功率163kW,综合最大扭矩323N·m。底盘方面,丰田威兰达搭载的是前麦弗逊式独立悬挂、后E型多连杆式独立悬挂。
丰田威兰达还搭载了三种全新四驱系统。其中,2.0L车型搭DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等优势;2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统,前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节;2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型,其左右后轮分别配备独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换以提供车辆在非铺装路面的行驶能力。此外,丰田威兰达还配备丰田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),可进一步为驾乘安全性助力。
新车简评
广汽丰田威兰达
今年广州车展上云集了很多合资SUV潜力股,比如福特锐际、本田皓影,同时还有这里提及的丰田威兰达。除了造型设计和RAV4有所差异之外,威兰达的其他产品力细节均和全新丰田RAV4高度相似。
对于广汽丰田来说,威兰达的到来弥补了紧凑型SUV市场上空缺。今年1-10月,广汽丰田累计销量556224台,比去年同期增长17%,随着威兰达即将入市,“兰达兄弟”将成为助推广汽丰田销量增长的重要SUV车型。
从广州车展广汽丰田展台展示的信息来看,其官方将威兰达定义为“广汽丰田首款TNGA中型SUV”,并且汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一表示:“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”而威兰达的目标对手也不局限于同级合资紧凑型SUV车型。我认为威兰达很可能用2.0L车型抢夺紧凑型SUV市场,将混动版本车型的触角伸入中型SUV的领域。
目前,威兰达的姊妹车型全新丰田RAV4荣放的售价为17.48万-25.88万元,考虑到威兰达并不具备丰田RAV4荣放的市场积淀,未来想打开市场,其起步价或许要低于17.48万元。关于威兰达更多的售价猜想,到上市前夕,我们再来和大家详解。最后抛一个问题:你觉得威兰达的售价会是多少?
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